Ram Rampage Rebel Ignition 2027: cijena, motori i tehnički podaci
© ramtrucks.com
Ram Rampage Rebel dobio je pogonski sklop kojeg nema standardni Rebel iz modelske godine 2027. Nova limitirana serija Rebel Ignition dobiva 2,0-litreni Hurricane 4 Turbo Flex snage 272 KS i 400 Nm, a proizvodnja je ograničena na svega 400 primjeraka.
Upravo motor čini novitet zanimljivijim od čiste kozmetičke posebne serije. Kada je Ram u proljeće predstavio paletu Rampage 2027, Flex jedinica od 272 KS bila je rezervirana za izvedbe Laramie i R/T, dok je Rebel zadržao 2,2-litreni turbodizel snage 200 KS i 450 Nm. Kupci Rebel Ignitiona sada mogu birati između dvije opcije.
S benzinsko-etanolnim motorom pick-up ubrzava do 100 km/h za 7,1 sekundu i postiže maksimalnu brzinu od 210 km/h. U oba slučaja mjenjač je devetstupanjski automatski, uz stalni pogon na sva četiri kotača 4x4 Auto i reduktor. Cijena iznosi 250.990 R$ za verziju od 272 KS i 270.990 R$ za dizelsku — prema trenutnom tečaju to je oko 46.500, odnosno 50.200 dolara, dakle razlika od oko 3.700 dolara između dva motora.

Izvana se Rebel Ignition ističe ekskluzivnom bojom Pacific Blue, crnim krovom, retrovizorima i 17-inčnim naplatcima, posebnom grafikom i šipkom RamBar. Iznutra dolaze koža i alkantara, plavi detalji, digitalna instrumentna ploča od 10,3 inča, multimedijski zaslon od 12,3 inča te individualno numerirana pločica od 1 do 400.
Ovaj recept — agresivniji izgled bez razvoja posebnog visokoučinkovitog motora — Ram već koristi i kod drugih pick-upova: nedavni Ram 1500 Direct Connection s paketom Roush također je dobio terenske elemente i izražajniji karakter uz nepromijenjenu deklariranu snagu. Kod Rampagea, međutim, postoji dodatni argument: Ignition zapravo proširuje izbor pogonskih sklopova upravo za izvedbu Rebel.
Ram će seriju predstaviti na Festival Interlagosu, a prodaja u Brazilu trebala bi uskoro početi. Službena proizvodnja ostaje ograničena na 400 primjeraka; proizvođač zasad ne obećava povećanje.
Ovo hrvatsko izdanje pripremljeno je pomoću AI prijevoda pod uredničkim nadzorom SpeedMe. Izvorni izvještaj napisao/la je Dmitry Novikov