Volkswagen Caddy i Multivan: osvježenje, 122 km električno i 245 KS

© volkswagen-newsroom.com

Volkswagen je gotovo istodobno pokrenuo serijsku proizvodnju dviju osvježenih obitelji modela svoje divizije gospodarskih vozila. U Poznańu je počela proizvodnja moderniziranog Caddyja, dok je tvornica u Hannoveru krenula s proizvodnjom osvježenih modela Multivan i California. Nije riječ o smjeni generacije: proizvođač se usredotočio na unutrašnjost, elektroniku i plug-in hibridne pogone.

Caddy je dobio izmijenjeni prednji odbojnik, nove dizajne naplataka i osvježenu paletu boja, ali veće promjene vidljive su u kabini. Tu su zaseban 12,9-inčni zaslon, osvijetljene dodirne kontrole i Digital Cockpit Pro, koji je sada dio serijske opreme. Time je osvježenje Caddyja prikazano u proljeće stiglo do serijske proizvodnje.

Najvažnija tehnička izvedba je Caddy eHybrid. Baterija kapaciteta 19,7 kWh omogućuje do 122 km električnog dosega prema WLTP-u i do 144 km u gradskom ciklusu. Ukupna snaga iznosi 110 kW (150 KS). Caddy je zadržao i praktičnost: Cargo Maxi nudi više od 3100 litara teretnog prostora, a dopuštena masa kočene prikolice doseže 1500 kg.

Multivan je osvježen po sličnom receptu. Prednji dio je redizajniran, ugrađeni su nova digitalna instrumentna ploča i 12,9-inčni zaslon, a Travel Assist sada prepoznaje prometna svjetla i pomaže pri promjeni prometne trake.

Hibridni sustav ovdje je snažniji. Multivan eHybrid 4MOTION kombinira bateriju od 19,7 kWh s električnim pogonom na sve kotače i razvija 180 kW (245 KS). Benzinske i dizelske izvedbe ostaju u ponudi. California dobiva slične promjene, a od kolovoza se cijela kamper-nadogradnja obavlja izravno u glavnoj tvornici Volkswagen gospodarskih vozila u Hannoveru.

Rezultat je tipična modernizacija bez skupog mijenjanja arhitekture: Caddy i Multivan postali su digitalniji, dok PHEV izvedbe mogu znatan dio svakodnevnih vožnji odraditi samo na električni pogon. Osvježeni Multivan stiže i u trenutku kada Volkswagen nastoji smanjiti troškove pogona u Hannoveru te za 2030-e još ne vidi dovoljno konkurentnu iskorištenost tvornice.