Cijena Volkswagen ID. UNYX 08 u Kini: 189.900 juana i do 730 km dosega
© A. Krivonosov / SPEEDME
Samo pet mjeseci nakon lansiranja modela ID. UNYX 08 Volkswagen je izmijenio cijene svojeg prvog serijskog električnog automobila razvijenog zajedno s XPengom. U Kini se osnovna izvedba Pure sada privremeno nudi za 189.900 juana. U odnosu na početnu cijenu od 229.900 juana iz travnja razlika iznosi 40.000 juana.
Tu je, međutim, važan detalj: 17,4 % predstavlja razliku između prijašnje početne cijene i aktualne privremene ponude, a ne jednako veliko sniženje preporučene cijene. Nova službena cijena izvedbe Pure iznosi 219.900 juana, pa je sam cjenik snižen za 10.000 juana, odnosno oko 4,3 %. Promocija donosi dodatnih 30.000 juana popusta. Ultra Plus i Max Plus privremeno stoje 219.900 odnosno 249.900 juana.
Korekcija cijene stiže uz zasad skromnu prodaju: prema podacima CPCA-e, u srpnju su prodana 133 primjerka modela ID. UNYX 08, a u kolovozu 379. Prodaja se gotovo utrostručila, ali je obujam i dalje malen za Volkswagenov pet metara dugačak flagship.
Tehnika se pritom gotovo nije promijenila. ID. UNYX 08 koristi CATL baterije kapaciteta oko 82 ili 95 kWh, 800-voltnu arhitekturu i nudi 630–730 km dosega prema ciklusu CLTC; punjenje od 10 do 80 % traje oko 20 minuta. Izvedbe s pogonom na stražnje kotače razvijaju 230 kW, a verzija s pogonom na sve kotače 370 kW. Volkswagen također potvrđuje karoseriju dugu pet metara, međuosovinski razmak veći od 3 metra i lokalno razvijenu elektroničku arhitekturu.
Ovaj cjenovni potez posebno je znakovit za Volkswagenovu strategiju u Kini: koncern ubrzava razvoj automobila s lokalnim partnerima i već proučava mogućnost ponude dijela modela razvijenih u Kini na drugim tržištima. Mediji su tijekom ljeta izvještavali da Volkswagen razmatra i uvoz takvih automobila u Europu i moguću lokalnu proizvodnju. Zasad ID. UNYX 08 ostaje model za kinesko tržište, a niža cijena pokazuje koliko brzo Volkswagen mora reagirati na lokalnu konkurenciju.
Ovo hrvatsko izdanje pripremljeno je pomoću AI prijevoda pod uredničkim nadzorom SpeedMe. Izvorni izvještaj napisao/la je Polina Kotikova