Testni Porsche s LiDAR-om snimljen u Münchenu

© A. Krivonosov

Na Hohenzollernplatzu u Münchenu snimljen je Porsche s velikom mjernom konstrukcijom na krovu koja uključuje LiDAR. Fotografije je 2. listopada objavio Mario Herger, autor stranice The Last Driver License Holder. Porsche nije objavio koji se model koristi, kojem programu automobil pripada ni koje se funkcije na njemu ispituju.

Zato bi bilo prerano povezivati automobil s budućim serijskim sustavom automatizirane vožnje. Korištenje LiDAR-a ipak se uklapa u poznati razvoj Porsche Engineeringa. Tvrtka je ranije objasnila da njezini sadašnji koncepti automatizirane vožnje razine 3 i 4 zbog sigurnosti koriste tri neovisna fizička načela opažanja okoline: kamere, radar i LiDAR.

Takva mjerna oprema za Porsche nije novost. U projektu JUPITER inženjeri su koristili tri testna Cayennea s dodatnim LiDAR senzorima sprijeda i straga, stereokamerom i računalnim jedinicama visokih performansi. Tada korišteni laserski skeneri prikupljali su 240 000 mjernih točaka u sekundi i mogli su locirati objekte na udaljenosti do 250 metara s preciznošću na razini centimetra.

Takvi prototipovi ne služe samo provjeri gotovih funkcija. Dodatni senzori inženjerima daju pristup sirovim podacima koji se mogu koristiti za razvoj i validaciju algoritama za opažanje okoline, lokalizaciju, izradu karata i planiranje putanje. Velika konstrukcija na krovu zato više izgleda kao istraživački mjerni sustav nego kao naznaka izgleda budućeg serijskog Porschea.

Porsche Engineering također je naveo da se takva tehnologija pri prelasku u serijski automobil u pravilu integrira tako da što manje utječe na vidljive vanjske linije. To je za Porsche posebno važno zbog čistih dizajnerskih linija, iako na pojedinim tržištima LiDAR može namjerno ostati vidljiv kao stilski element. Veličina i položaj opreme na automobilu viđenom u Münchenu zato ne otkrivaju gdje bi se takvi senzori mogli nalaziti na serijskom modelu.

Zanimljiv je i kontekst opažanja. Waymo je već započeo pripremna testiranja u Münchenu i provodi vožnje sa sigurnosnim osobama za upravljačem radi kartiranja i validacije sustava. Međutim, nema podataka o vezi tog programa s Porscheom, zajedničkim testovima dviju tvrtki ili korištenju iste tehnologije. Zasad je potvrđen samo Porsche s vanjskim sklopom senzora.