Mazda CX-5 Hybrid: bez PHEV-a, Skyactiv-Z HEV planiran do 2027.

© A. Krivonosov

Mazda ne planira plug-in hibridnu izvedbu modela CX-5, iako jedan od njegovih glavnih konkurenata, Toyota RAV4, već nudi takav pogonski sklop. Vinesh Bhindi, čelnik Mazde Australia, potvrdio je odluku u razgovoru za CarsGuide. Kupci CX-5 i dalje će imati benzinske izvedbe, a kasnije će stići puni hibrid koji ne treba puniti iz utičnice.

Tvrtka je odlučila rasporediti različite oblike elektrifikacije među odvojene modele. Veći CX-60 zadržava PHEV, dok potpuno električni CX-6e predstavlja baterijsku alternativu. Poseban PHEV sustav za CX-5 trenutačno nije u planu. Bhindijeva izjava odražava sadašnje planove Mazde, a ne trajnu zabranu takve izvedbe.

Glavna tehnička novost za CX-5 tek dolazi. Prema službenoj strategiji Mazde, nova generacija trebala bi do kraja 2027. dobiti puni HEV sustav s novim 2,5-litrenim motorom Skyactiv-Z. U Australiji se dolazak očekuje 2028. godine. Taj sustav ne treba miješati s Mazda M Hybrid tehnologijom, blagim hibridom koji se već koristi u europskom CX-5.

Razlika je velika. HEV sam puni malu pogonsku bateriju pri kočenju i tijekom rada motora te se ne priključuje na električnu mrežu. PHEV se može puniti iz utičnice i prijeći znatno veću udaljenost samo na električnu energiju. Za novu Toyotu RAV4 PHEV proizvođač, primjerice, navodi do 137 km električnog dosega prema WLTP-u u europskoj specifikaciji.

Kupci CX-5 tako trebaju razlikovati tri izvedbe: sadašnji benzinski model, europsku blagu hibridnu verziju i budući puni HEV. Plug-in hibrid trenutačno nije dio potvrđene ponude CX-5, a rok dolaska i cijena novog hibrida ovisit će o tržištu.