Német villanyautópiac: magánvásárlók előztek, cégek kivárnak
Szeptemberi fordulat a német villanyautó-piacon: a magánvásárlók megelőzték a vállalatokat
Német villanyautópiac: magánvásárlók előztek, cégek kivárnak
A KBA szerint szeptemberben a magánvásárlók 23%, a cégek 22% részt hasítottak a német villanyautó-eladásokból. Mi mozgatja a trendet és mit mutat a TCO?
2025-10-27T12:03:56+03:00
2025-10-27T12:03:56+03:00
2025-10-27T12:03:56+03:00
A Német Szövetségi Közúti Közlekedési Hatóság (KBA) szerint szeptemberben figyelemre méltó fordulatot vett az autópiac: hosszú idő óta először a magánvásárlók vették meg a villanyautók nagyobb szeletét, mint a cégek. A magánoldal körülbelül az elektromos eladások 23%-át adta, míg a vállalatok 22%-ot.A kép azért rajzolódott ki, mert a piac két fele ellentétes irányba mozdult: a vállalati szegmens összességében mintegy 4,3%-os visszaesést mutatott, miközben a magánszféra 12,8%-kal bővült. Együttesen ez azt sugallja, hogy a kereslet lassan a flottáktól a háztartások felé tolódik. Nem robbanásszerű áttörésről van szó, inkább óvatos átrendeződésről, de az irány világos.Mindeközben a céges étvágy az elektromos modellek iránt alábbhagyott, noha július eleje óta új adókedvezmények és kedvezőbb leírási szabályok segítik a váltást. Elemzők ezt a magas villamosenergia-árakkal magyarázzák, amelyek feljebb húzzák a teljes költséget a tulajdonosoknál. A gyakorlatban az ösztönzők még nem ellensúlyozzák eléggé az energiakiadásokat, ezért a beszerzési osztályok óvatosak maradnak; a vállalati számításokban továbbra is a jelenlegi felállás tűnik kedvezőbbnek.A Dataforce szakértője, Benjamin Kibis arra hívta fel a figyelmet, hogy a teljes birtoklási költség marad a döntő mérce. Ebből a nézőpontból a villanyautók magasabb összköltsége formálja az üzleti választásokat. Amíg költségalapon a dízel olcsóbb az áramszámlánál, sok cég kivár: a táblázatok a status quót hozzák ki nyertesnek egészen addig, amíg a számok másképp nem alakulnak.
villanyautó, elektromos autók, Németország, KBA, EV eladások, piaci trendek, magánvásárlók, vállalati flották, TCO, villamosenergia árak, adókedvezmények, Dataforce, Benjamin Kibis
2025
Michael Powers
news
Szeptemberi fordulat a német villanyautó-piacon: a magánvásárlók megelőzték a vállalatokat
A KBA szerint szeptemberben a magánvásárlók 23%, a cégek 22% részt hasítottak a német villanyautó-eladásokból. Mi mozgatja a trendet és mit mutat a TCO?
Michael Powers, Editor
A Német Szövetségi Közúti Közlekedési Hatóság (KBA) szerint szeptemberben figyelemre méltó fordulatot vett az autópiac: hosszú idő óta először a magánvásárlók vették meg a villanyautók nagyobb szeletét, mint a cégek. A magánoldal körülbelül az elektromos eladások 23%-át adta, míg a vállalatok 22%-ot.
A kép azért rajzolódott ki, mert a piac két fele ellentétes irányba mozdult: a vállalati szegmens összességében mintegy 4,3%-os visszaesést mutatott, miközben a magánszféra 12,8%-kal bővült. Együttesen ez azt sugallja, hogy a kereslet lassan a flottáktól a háztartások felé tolódik. Nem robbanásszerű áttörésről van szó, inkább óvatos átrendeződésről, de az irány világos.
Mindeközben a céges étvágy az elektromos modellek iránt alábbhagyott, noha július eleje óta új adókedvezmények és kedvezőbb leírási szabályok segítik a váltást. Elemzők ezt a magas villamosenergia-árakkal magyarázzák, amelyek feljebb húzzák a teljes költséget a tulajdonosoknál. A gyakorlatban az ösztönzők még nem ellensúlyozzák eléggé az energiakiadásokat, ezért a beszerzési osztályok óvatosak maradnak; a vállalati számításokban továbbra is a jelenlegi felállás tűnik kedvezőbbnek.
A Dataforce szakértője, Benjamin Kibis arra hívta fel a figyelmet, hogy a teljes birtoklási költség marad a döntő mérce. Ebből a nézőpontból a villanyautók magasabb összköltsége formálja az üzleti választásokat. Amíg költségalapon a dízel olcsóbb az áramszámlánál, sok cég kivár: a táblázatok a status quót hozzák ki nyertesnek egészen addig, amíg a számok másképp nem alakulnak.
