Toyota Hiace Concept: új irány a haszonjárműveknek 2025
Toyota Hiace Concept a Japan Mobility Show 2025-ön: tágas raktér és okos praktikum
Toyota Hiace Concept: új irány a haszonjárműveknek 2025
A Toyota Hiace Concept a Japan Mobility Show 2025 újdonsága: Kayoibako dizájn, tágas raktér B-oszlop nélküli tolóajtóval, ismeretlen gyártási ütem és praktikum.
2025-10-29T14:09:47+03:00
2025-10-29T14:09:47+03:00
2025-10-29T14:09:47+03:00
A Japan Mobility Show 2025-ön a Toyota bemutatta következő generációs haszonjármű-koncepcióját, a Hiace Conceptet. A prototípus arra hivatott, hogy irányt szabjon a népszerű Hiace-sorozat jövőbeli fejlődésének.A formaterv a japán Kayoibako filozófiájára épít, amely a letisztult formákat és a hely ésszerű kihasználását részesíti előnyben. Elöl a sima orrkialakítást keskeny, LED-es fényszórók kísérik, határozott, technológiai fókuszú megjelenést adva az autónak. A markáns vonalú karosszéria egyetlen célt követ: a lehető legtágasabb utasteret és a lehető legtöbbet kihozni a raktérből.Oldalnézetben a csepp alakú ablakok vonzzák a tekintetet. Úgy alakították ki őket, hogy bővítsék a vezető előre- és oldalirányú kilátását – egy átgondolt részlet, amely a mindennapi biztonságban térül meg. A hátsó kis ablakok magasan, a tetővonal közelében ülnek, optikailag nyújtják a sziluettet, és arányos, rendezett kiállást eredményeznek.A rakodótér használhatósága kapja a főszerepet: a bal oldali tolóajtó középső oszlop nélkül nyílik, széles nyílást adva a nagyobb tárgyak be- és kirakodásához. Az efféle praktikum már az első sűrű munkanap végén kézzelfogható előnyt jelent – a józan ötletek itt többet érnek bármilyen hangzatos ígéretnél.Belül a Hiace Concept a minimalizmust követi. A műszerfal egy áttekinthető kijelzőt és néhány kompakt gombot foglal magába. A visszafogott elrendezés csökkenti a zavaró tényezőket, és nyugodt, funkcionális munkakörnyezetbe ülteti a sofőrt – díszlet helyett célratörő ergonómia.A műszaki részletekről és a sorozatgyártás ütemezéséről egyelőre nem közölt konkrétumokat a Toyota. A koncepció elsősorban előzetes iránymutatásként szolgál a következő generációk számára, a tömeggyártás kezdete pedig továbbra sem ismert. Néha jobb a csendes konkrétság, mint a homályos határidők: az üzenet így is tiszta, merre tart a Hiace.
Toyota, Hiace Concept, Japan Mobility Show 2025, haszonjármű koncepció, Kayoibako dizájn, LED fényszórók, tágas raktér, B-oszlop nélküli tolóajtó, minimalista belső, ergonómia, sorozatgyártás
2025
Michael Powers
news
Toyota Hiace Concept a Japan Mobility Show 2025-ön: tágas raktér és okos praktikum
A Toyota Hiace Concept a Japan Mobility Show 2025 újdonsága: Kayoibako dizájn, tágas raktér B-oszlop nélküli tolóajtóval, ismeretlen gyártási ütem és praktikum.
Michael Powers, Editor
A Japan Mobility Show 2025-ön a Toyota bemutatta következő generációs haszonjármű-koncepcióját, a Hiace Conceptet. A prototípus arra hivatott, hogy irányt szabjon a népszerű Hiace-sorozat jövőbeli fejlődésének.
A formaterv a japán Kayoibako filozófiájára épít, amely a letisztult formákat és a hely ésszerű kihasználását részesíti előnyben. Elöl a sima orrkialakítást keskeny, LED-es fényszórók kísérik, határozott, technológiai fókuszú megjelenést adva az autónak. A markáns vonalú karosszéria egyetlen célt követ: a lehető legtágasabb utasteret és a lehető legtöbbet kihozni a raktérből.
Oldalnézetben a csepp alakú ablakok vonzzák a tekintetet. Úgy alakították ki őket, hogy bővítsék a vezető előre- és oldalirányú kilátását – egy átgondolt részlet, amely a mindennapi biztonságban térül meg. A hátsó kis ablakok magasan, a tetővonal közelében ülnek, optikailag nyújtják a sziluettet, és arányos, rendezett kiállást eredményeznek.
A rakodótér használhatósága kapja a főszerepet: a bal oldali tolóajtó középső oszlop nélkül nyílik, széles nyílást adva a nagyobb tárgyak be- és kirakodásához. Az efféle praktikum már az első sűrű munkanap végén kézzelfogható előnyt jelent – a józan ötletek itt többet érnek bármilyen hangzatos ígéretnél.
Belül a Hiace Concept a minimalizmust követi. A műszerfal egy áttekinthető kijelzőt és néhány kompakt gombot foglal magába. A visszafogott elrendezés csökkenti a zavaró tényezőket, és nyugodt, funkcionális munkakörnyezetbe ülteti a sofőrt – díszlet helyett célratörő ergonómia.
A műszaki részletekről és a sorozatgyártás ütemezéséről egyelőre nem közölt konkrétumokat a Toyota. A koncepció elsősorban előzetes iránymutatásként szolgál a következő generációk számára, a tömeggyártás kezdete pedig továbbra sem ismert. Néha jobb a csendes konkrétság, mint a homályos határidők: az üzenet így is tiszta, merre tart a Hiace.