Ford szabadalom: automatikus tolatás a frunk eléréséhez
A Ford új szabadalma: a jármű magától hátratol a frunk kényelmes eléréséhez
Ford szabadalom: automatikus tolatás a frunk eléréséhez
Ford szabadalom írja le, hogyan mérik a szenzorok a távolságokat és a jármű automatikusan épp annyit hátratol, hogy szűk parkolóban nyitható legyen a frunk.
2025-11-11T12:04:28+03:00
2025-11-11T12:04:28+03:00
2025-11-11T12:04:28+03:00
A Ford Motor szabadalmi bejelentést nyújtott be egy olyan megoldásról, amely megkönnyíti a jármű rakterének elérését. A cég szerint ezt a megoldást a jövőbeli elektromos Fordokban is el lehetne képzelni.Sok villanyautó már most is ügyesen használja az első csomagtartót, vagyis a frunkot, extra pakolóhely gyanánt. A Ford ennél tovább lépne: automatikus rendszerrel egyszerűsítené a hozzáférést akkor is, ha a városi parkolás szűkösre sikerül.A koncepció pofonegyszerű. A fedélzeti szenzorok felmérik az autó előtti akadályokat és a közeli tárgyak távolságát. Ha a rendszer úgy látja, hogy annyira kevés a hely, hogy a motorház nyitása és a bepakolás nehézkes lenne, a jármű automatikusan épp annyit tolat, amennyi kényelmes hozzáférést biztosít a frunkhoz.Olyan városokban, ahol az autók gyakran orr a farhoz állnak, ez a funkció nem a hatásvadász újdonságot hajszolja, hanem egy mindennapi bosszúságot céloz meg. A logika egyszerű, az ígéret pedig kézzelfogható: kényelem anélkül, hogy a vezetőnek a szűk helyekkel kellene birkóznia.A leírás szerint a Ford megközelítése azoknak könnyítené meg az életét, akik rendszeresen szűkös térrel küzdenek a parkolóhelyük körül. Nem látványos trükk, mégis az ilyen apró könnyítések szoktak a mindennapokban a legtöbbet számítani.
Ford, szabadalom, frunk, első csomagtartó, elektromos autó, EV, automatikus tolatás, szenzorok, városi parkolás, szűk hely, kényelmi funkció, hozzáférés, jövőbeli Ford
2025
Michael Powers
news
A Ford új szabadalma: a jármű magától hátratol a frunk kényelmes eléréséhez
Ford szabadalom írja le, hogyan mérik a szenzorok a távolságokat és a jármű automatikusan épp annyit hátratol, hogy szűk parkolóban nyitható legyen a frunk.
Michael Powers, Editor
A Ford Motor szabadalmi bejelentést nyújtott be egy olyan megoldásról, amely megkönnyíti a jármű rakterének elérését. A cég szerint ezt a megoldást a jövőbeli elektromos Fordokban is el lehetne képzelni.
Sok villanyautó már most is ügyesen használja az első csomagtartót, vagyis a frunkot, extra pakolóhely gyanánt. A Ford ennél tovább lépne: automatikus rendszerrel egyszerűsítené a hozzáférést akkor is, ha a városi parkolás szűkösre sikerül.
A koncepció pofonegyszerű. A fedélzeti szenzorok felmérik az autó előtti akadályokat és a közeli tárgyak távolságát. Ha a rendszer úgy látja, hogy annyira kevés a hely, hogy a motorház nyitása és a bepakolás nehézkes lenne, a jármű automatikusan épp annyit tolat, amennyi kényelmes hozzáférést biztosít a frunkhoz.
Olyan városokban, ahol az autók gyakran orr a farhoz állnak, ez a funkció nem a hatásvadász újdonságot hajszolja, hanem egy mindennapi bosszúságot céloz meg. A logika egyszerű, az ígéret pedig kézzelfogható: kényelem anélkül, hogy a vezetőnek a szűk helyekkel kellene birkóznia.
A leírás szerint a Ford megközelítése azoknak könnyítené meg az életét, akik rendszeresen szűkös térrel küzdenek a parkolóhelyük körül. Nem látványos trükk, mégis az ilyen apró könnyítések szoktak a mindennapokban a legtöbbet számítani.
