Volvo EX60: 700+ km hatótáv és 800 V – premier 2026
Volvo EX60: 700+ km hatótáv, 800 V és 300 kW töltés – a középméretű elektromos crossover 2026-ban érkezik
Volvo EX60: 700+ km hatótáv és 800 V – premier 2026
A Volvo EX60 elektromos crossover 2026-ban érkezik: 700+ km WLTP-hatótáv, SPA3 800 V, 300 kW ultragyors töltés, fejlett biztonság és OTA frissítések.
2025-11-12T01:03:42+03:00
2025-11-12T01:03:42+03:00
2025-11-12T01:03:42+03:00
A Volvo a finisben van az új EX60 bevezetésével: egy középméretű elektromos crossover, amely természetes módon veszi át az XC60 helyét, és a márka eddigi leghosszabb hatótávú villanyautójának ígérkezik. A premier 2026 januárjára várható, az alapokat az új SPA3 platform adja 800 voltos rendszerrel és az ultragyors töltést támogató felépítéssel.Az EX60 közvetlenül a BMW iX3, az Audi Q6 e-tron és a Mercedes GLC ellen készül. Erik Severinson kereskedelmi igazgató szerint az ár várhatóan az XC60 PHEV szintjén alakul, miközben a nyereségességet a letisztult gyártás javíthatja. A karosszériában nagyméretű öntvényeket (megacasting) alkalmaznak, az elektronika pedig egyszerűbb és strapabíróbb lesz — ez a földhözragadt megközelítés hosszú távú használatban általában hálás.A Volvo több mint 700 kilométeres WLTP-hatótávot ígér, amivel még a csúcsnak számító ES90-et is felülmúlná. A 10-ről 80 százalékra töltés nagyjából 20 percet venne igénybe, a DC csúcsteljesítmény meghaladná a 300 kW-ot. Ha ezek az adatok a laboron túl is állják a sarat, az EX60 megkönnyítheti az XC60-hoz hű vásárlók számára az átállást a PHEV-ről a teljesen elektromos hajtásra.Az EX60 a valaha volt legbiztonságosabb Volvo címére is pályázik: új vezetéstámogató rendszereket, szoftverközpontú platformot és frissített digitális architektúrát társít. A biztonság továbbra is a márka védjegye, a szoftveres fókusz pedig arra utal, hogy az autó nemcsak erősen rajtol, hanem idővel is képes fejlődni.A Volvo úgy számol, hogy az EX60-nal a globális elektromosautó-piac akár 75 százalékát lefedheti. Håkan Samuelsson vezérigazgató arról beszélt, hogy a vállalat óvatos elektromosítási tempója ellenére nagy potenciált lát a szegmensben, és fel kívánja gyorsítani a belső égésű motorok teljes kivezetését. A cél merész, de a hatótáv, a töltési tempó és a gyártási fegyelem együtt olyan csomagot rajzol ki, amely kézzelfogható nyomást helyezhet a német riválisokra.
Volvo EX60, elektromos crossover, 700 km WLTP hatótáv, 800 V rendszer, 300 kW töltés, SPA3 platform, premier 2026, biztonság, vezetéstámogató rendszerek, BMW iX3, Audi Q6 e-tron, XC60 PHEV
2025
Michael Powers
news
Volvo EX60: 700+ km hatótáv, 800 V és 300 kW töltés – a középméretű elektromos crossover 2026-ban érkezik
A Volvo EX60 elektromos crossover 2026-ban érkezik: 700+ km WLTP-hatótáv, SPA3 800 V, 300 kW ultragyors töltés, fejlett biztonság és OTA frissítések.
Michael Powers, Editor
A Volvo a finisben van az új EX60 bevezetésével: egy középméretű elektromos crossover, amely természetes módon veszi át az XC60 helyét, és a márka eddigi leghosszabb hatótávú villanyautójának ígérkezik. A premier 2026 januárjára várható, az alapokat az új SPA3 platform adja 800 voltos rendszerrel és az ultragyors töltést támogató felépítéssel.
Az EX60 közvetlenül a BMW iX3, az Audi Q6 e-tron és a Mercedes GLC ellen készül. Erik Severinson kereskedelmi igazgató szerint az ár várhatóan az XC60 PHEV szintjén alakul, miközben a nyereségességet a letisztult gyártás javíthatja. A karosszériában nagyméretű öntvényeket (megacasting) alkalmaznak, az elektronika pedig egyszerűbb és strapabíróbb lesz — ez a földhözragadt megközelítés hosszú távú használatban általában hálás.
A Volvo több mint 700 kilométeres WLTP-hatótávot ígér, amivel még a csúcsnak számító ES90-et is felülmúlná. A 10-ről 80 százalékra töltés nagyjából 20 percet venne igénybe, a DC csúcsteljesítmény meghaladná a 300 kW-ot. Ha ezek az adatok a laboron túl is állják a sarat, az EX60 megkönnyítheti az XC60-hoz hű vásárlók számára az átállást a PHEV-ről a teljesen elektromos hajtásra.
Az EX60 a valaha volt legbiztonságosabb Volvo címére is pályázik: új vezetéstámogató rendszereket, szoftverközpontú platformot és frissített digitális architektúrát társít. A biztonság továbbra is a márka védjegye, a szoftveres fókusz pedig arra utal, hogy az autó nemcsak erősen rajtol, hanem idővel is képes fejlődni.
A Volvo úgy számol, hogy az EX60-nal a globális elektromosautó-piac akár 75 százalékát lefedheti. Håkan Samuelsson vezérigazgató arról beszélt, hogy a vállalat óvatos elektromosítási tempója ellenére nagy potenciált lát a szegmensben, és fel kívánja gyorsítani a belső égésű motorok teljes kivezetését. A cél merész, de a hatótáv, a töltési tempó és a gyártási fegyelem együtt olyan csomagot rajzol ki, amely kézzelfogható nyomást helyezhet a német riválisokra.
