Nissan újabb vágás: chiphiány miatt apad a termelés
Chipgondok és geopolitika: a Nissan újra vágja a termelést Kjúsúban
Nissan újabb vágás: chiphiány miatt apad a termelés
A Nissan a kjúsúi üzemben újabb 1400 autóval vágja vissza a termelést a Nexperiához köthető chiphiány miatt. Hatás: Serena és Rogue/X‑Trail, késések, veszteség.
2025-11-19T10:43:59+03:00
2025-11-19T10:43:59+03:00
2025-11-19T10:43:59+03:00
A Nissan újabb ellátási láncos hullámzással néz szembe, a kjúsúi üzemében további 1400 autóval vágja vissza a termelést. A lépés oka a kínai Nexperiához köthető, elhúzódó chipellátási gond; a gyártó a Hollandia és Kína közötti vita fókuszába került. Mindez ismét emlékeztet arra, mennyire kitettek az autógyártók a félvezetők körüli geopolitikának.Ez rövid időn belül a második vágás: egy héttel korábban 900 darabbal csökkent a kibocsátás. A mostani korlátok a Serenát és a népszerű Rogue/X‑Trail crossovert is érintik. Ezeknél a modelleknél a kereslet körül minden nap számít. A Nissan közlése szerint megteszi a szükséges kiigazításokat, és igyekszik a vásárlói késéseket mérsékelni, részleteket ugyanakkor nem közölt.A visszaesés egy eleve nehéz időszakot mélyít tovább a márkánál. A pénzügyi év első felében a Nissan eladásai Japánban 16,5%-kal estek. Ezzel párhuzamosan csökken az Oppama üzemben gyártott Note darabszáma is, a decemberi tervek pedig kérdőjelesek. Egy szorosra hangolt gyártási rendszerben az efféle bizonytalanság alig hagy mozgásteret.A szorítás közepette más gyártók kerülőutakat keresnek. A Honda például arra készül, hogy Észak-Amerikában helyreállítsa a normál működést, miután a beszállítások részben rendeződtek. A Nissan viszont óvatosságra int: a vállalat 275 milliárd jenes egész éves üzemi veszteséggel számol, amit amerikai vámokkal, a chiphiánnyal és a logisztikai terheléssel indokol. Még ha lépésről lépésre javul is az ellátás, ezek a szembeszél-faktorok továbbra is szűkre szabják a mozgásteret.
A Nissan a kjúsúi üzemben újabb 1400 autóval vágja vissza a termelést a Nexperiához köthető chiphiány miatt. Hatás: Serena és Rogue/X‑Trail, késések, veszteség.
Michael Powers, Editor
A Nissan újabb ellátási láncos hullámzással néz szembe, a kjúsúi üzemében további 1400 autóval vágja vissza a termelést. A lépés oka a kínai Nexperiához köthető, elhúzódó chipellátási gond; a gyártó a Hollandia és Kína közötti vita fókuszába került. Mindez ismét emlékeztet arra, mennyire kitettek az autógyártók a félvezetők körüli geopolitikának.
Ez rövid időn belül a második vágás: egy héttel korábban 900 darabbal csökkent a kibocsátás. A mostani korlátok a Serenát és a népszerű Rogue/X‑Trail crossovert is érintik. Ezeknél a modelleknél a kereslet körül minden nap számít. A Nissan közlése szerint megteszi a szükséges kiigazításokat, és igyekszik a vásárlói késéseket mérsékelni, részleteket ugyanakkor nem közölt.
A visszaesés egy eleve nehéz időszakot mélyít tovább a márkánál. A pénzügyi év első felében a Nissan eladásai Japánban 16,5%-kal estek. Ezzel párhuzamosan csökken az Oppama üzemben gyártott Note darabszáma is, a decemberi tervek pedig kérdőjelesek. Egy szorosra hangolt gyártási rendszerben az efféle bizonytalanság alig hagy mozgásteret.
A szorítás közepette más gyártók kerülőutakat keresnek. A Honda például arra készül, hogy Észak-Amerikában helyreállítsa a normál működést, miután a beszállítások részben rendeződtek. A Nissan viszont óvatosságra int: a vállalat 275 milliárd jenes egész éves üzemi veszteséggel számol, amit amerikai vámokkal, a chiphiánnyal és a logisztikai terheléssel indokol. Még ha lépésről lépésre javul is az ellátás, ezek a szembeszél-faktorok továbbra is szűkre szabják a mozgásteret.
