SUE: autonóm e-shuttle a német közösségi közlekedésben
SUE bemutató: a teljesen német fejlesztésű autonóm elektromos shuttle szolgálatba áll Kelheimben
SUE: autonóm e-shuttle a német közösségi közlekedésben
Az SUE egy 8 személyes, autonóm elektromos shuttle, 50 km/órás csúccsal. Német fejlesztés, Kelheimben szolgál, új szintet hoz a közösségi közlekedésben.
2025-12-01T23:14:18+03:00
2025-12-01T23:14:18+03:00
2025-12-01T23:14:18+03:00
A gaimersheimi világpremieren bemutatkozott a SUE, egy nyolcszemélyes, autonóm elektromos shuttle, amely Németországban új mércét hivatott felállítani a közösségi közlekedésben. A kisbusz legfeljebb 50 km/órára képes, ami szemmel láthatóan gyorsabb a jelenlegi robo‑shuttle‑ök többségénél, és négy év fejlesztés után sorozatjellegű üzembe állításra késznek tekintik.Ami igazán megkülönbözteti a SUE-t, az a teljesen német eredet: a 48 voltos, skateboard felépítésű platformtól az autonóm vezetési szoftverig, amelyet a Braunschweigi Műszaki Egyetem vezetésével fejlesztettek. A következő hónapokban a Kelheim járásban áll szolgálatba, a helyi közlekedési hálózat szélesebb körű modernizációjának részeként.A fejlesztők a könnyű felépítésre, a helytakarékos kialakításra és az önkormányzatok számára kedvezőbb üzemeltetési költségekre tesznek. Ez a józan fókusz a növekvő mobilitási igények és a szigorodó klímaelvárások közepette várhatóan felgyorsítja a flották megújítását; a helyi üzemeltetőknek ez a kombináció rendszerint többet ér, mint a látványos specifikációk. A mindennapi szolgálatban éppen ezek a részletek döntik el, hogy egy megoldás beválik-e.A projektet az Uedelhoven GmbH vezette konzorcium valósítja meg. Partnerei között ott van a DB Regio, az ElringKlinger, a TÜV Nord, valamint ingolstadti és alsó-szászországi kutatóközpontok. A 18,9 millió eurós programot Németország Gazdasági Minisztériuma támogatja, az állam 11,57 millió eurót biztosít.A SUE debütálása fordulót jelez Németország autonóm közösségi közlekedésében: a kisléptékű kísérletektől a tényleges, szolgálatra kész megoldások felé.
SUE, autonóm elektromos shuttle, német fejlesztés, közösségi közlekedés, Németország, Kelheim, 50 km/óra, 48 voltos platform, TU Braunschweig, Uedelhoven, DB Regio, ElringKlinger, TÜV Nord
2025
Michael Powers
news
SUE bemutató: a teljesen német fejlesztésű autonóm elektromos shuttle szolgálatba áll Kelheimben
Az SUE egy 8 személyes, autonóm elektromos shuttle, 50 km/órás csúccsal. Német fejlesztés, Kelheimben szolgál, új szintet hoz a közösségi közlekedésben.
Michael Powers, Editor
A gaimersheimi világpremieren bemutatkozott a SUE, egy nyolcszemélyes, autonóm elektromos shuttle, amely Németországban új mércét hivatott felállítani a közösségi közlekedésben. A kisbusz legfeljebb 50 km/órára képes, ami szemmel láthatóan gyorsabb a jelenlegi robo‑shuttle‑ök többségénél, és négy év fejlesztés után sorozatjellegű üzembe állításra késznek tekintik.
Ami igazán megkülönbözteti a SUE-t, az a teljesen német eredet: a 48 voltos, skateboard felépítésű platformtól az autonóm vezetési szoftverig, amelyet a Braunschweigi Műszaki Egyetem vezetésével fejlesztettek. A következő hónapokban a Kelheim járásban áll szolgálatba, a helyi közlekedési hálózat szélesebb körű modernizációjának részeként.
A fejlesztők a könnyű felépítésre, a helytakarékos kialakításra és az önkormányzatok számára kedvezőbb üzemeltetési költségekre tesznek. Ez a józan fókusz a növekvő mobilitási igények és a szigorodó klímaelvárások közepette várhatóan felgyorsítja a flották megújítását; a helyi üzemeltetőknek ez a kombináció rendszerint többet ér, mint a látványos specifikációk. A mindennapi szolgálatban éppen ezek a részletek döntik el, hogy egy megoldás beválik-e.
A projektet az Uedelhoven GmbH vezette konzorcium valósítja meg. Partnerei között ott van a DB Regio, az ElringKlinger, a TÜV Nord, valamint ingolstadti és alsó-szászországi kutatóközpontok. A 18,9 millió eurós programot Németország Gazdasági Minisztériuma támogatja, az állam 11,57 millió eurót biztosít.
A SUE debütálása fordulót jelez Németország autonóm közösségi közlekedésében: a kisléptékű kísérletektől a tényleges, szolgálatra kész megoldások felé.
