Mazda CX‑5 2026: új HMI, érintőkijelző, kevesebb zavar
Az új Mazda CX‑5 szakít a gombokkal: érintőkijelző, Google és Gemini a biztonságosabb kezelésért
Mazda CX‑5 2026: új HMI, érintőkijelző, kevesebb zavar
Az új Mazda CX‑5 a fizikai kezelőszervekről nagy érintőkijelzőre vált. Új HMI, 10,25'' műszeregység, Google funkciók és Gemini-asszisztens a biztonságért.
2025-12-04T06:59:12+03:00
2025-12-04T06:59:12+03:00
2025-12-04T06:59:12+03:00
A Mazda nem hátrál meg a márkahű rajongók bírálata ellenére sem: az új CX‑5 valóban elszakad a márka régóta preferált fizikai kezelőszerveitől, és egy nagy érintőképernyőre támaszkodik. Sokaknak ez fájó váltás, hiszen a Mazda évekig kitartott a gombok és a forgótárcsa mellett, és most könnyen úgy festhet, mintha csak egy lenne a Tesla-szerű felületet használó gyártók közül. A HMI-projekt menedzserével készült videóban a vállalat azt mondta, a lépés nem a trendek követéséről, hanem a könnyebb és biztonságosabb kezelhetőségről szól.A cél világos: minél kevesebb legyen a figyelemelterelés. A Mazda átdolgozta a műszeregységet, a kormánykiosztást, a head-up kijelzőt és az infotainment rendszert, hogy a kulcsadatok közelebb kerüljenek a vezető látómezejéhez, így ritkábban kelljen levenni a szemet az útról. Minden felszereltség 10,25 hüvelykes digitális műszeregységet kap frissített grafikával, amely navigációs jelzéseket és bejövő hívásokat is megjelenít; igény szerint a felület egyszerűbb, letisztultabb nézetre váltható. Ez józan, gyakorlatias irány, amely a nyugalmat részesíti előnyben a zsúfoltsággal szemben; elsőre koherens, célszerű megoldásnak tűnik.Az infotainment 12,9 vagy 15,6 hüvelykes kijelzőkkel, beépített Google-megoldásokkal és hangvezérléssel érkezik. Kiemelt szerepet kap egy Gemini-alapú asszisztens, amely természetes nyelven intézi a navigációt, a klímát és a rádiót, sőt üzeneteket is képes elküldeni – mindezt anélkül, hogy állandóan a kijelzőt kellene bökdösni. A kormány vezérlői józan logika szerint oszlanak meg: bal oldalon a médiához tartozó funkciók, jobb oldalon a vezetéstámogató eszközök, például az adaptív tempomat. Az elrendezés rendezett és magától értetődő. A 2026-os Mazda CX‑5 értékesítése várhatóan a jövő év elején indul.
Mazda CX‑5, új Mazda CX‑5, HMI, érintőképernyő, infotainment, Google funkciók, Gemini asszisztens, head-up kijelző, digitális műszeregység, adaptív tempomat, 2026, vezetéstámogatás
2025
Michael Powers
news
Az új Mazda CX‑5 szakít a gombokkal: érintőkijelző, Google és Gemini a biztonságosabb kezelésért
Az új Mazda CX‑5 a fizikai kezelőszervekről nagy érintőkijelzőre vált. Új HMI, 10,25'' műszeregység, Google funkciók és Gemini-asszisztens a biztonságért.
Michael Powers, Editor
A Mazda nem hátrál meg a márkahű rajongók bírálata ellenére sem: az új CX‑5 valóban elszakad a márka régóta preferált fizikai kezelőszerveitől, és egy nagy érintőképernyőre támaszkodik. Sokaknak ez fájó váltás, hiszen a Mazda évekig kitartott a gombok és a forgótárcsa mellett, és most könnyen úgy festhet, mintha csak egy lenne a Tesla-szerű felületet használó gyártók közül. A HMI-projekt menedzserével készült videóban a vállalat azt mondta, a lépés nem a trendek követéséről, hanem a könnyebb és biztonságosabb kezelhetőségről szól.
A cél világos: minél kevesebb legyen a figyelemelterelés. A Mazda átdolgozta a műszeregységet, a kormánykiosztást, a head-up kijelzőt és az infotainment rendszert, hogy a kulcsadatok közelebb kerüljenek a vezető látómezejéhez, így ritkábban kelljen levenni a szemet az útról. Minden felszereltség 10,25 hüvelykes digitális műszeregységet kap frissített grafikával, amely navigációs jelzéseket és bejövő hívásokat is megjelenít; igény szerint a felület egyszerűbb, letisztultabb nézetre váltható. Ez józan, gyakorlatias irány, amely a nyugalmat részesíti előnyben a zsúfoltsággal szemben; elsőre koherens, célszerű megoldásnak tűnik.
Az infotainment 12,9 vagy 15,6 hüvelykes kijelzőkkel, beépített Google-megoldásokkal és hangvezérléssel érkezik. Kiemelt szerepet kap egy Gemini-alapú asszisztens, amely természetes nyelven intézi a navigációt, a klímát és a rádiót, sőt üzeneteket is képes elküldeni – mindezt anélkül, hogy állandóan a kijelzőt kellene bökdösni. A kormány vezérlői józan logika szerint oszlanak meg: bal oldalon a médiához tartozó funkciók, jobb oldalon a vezetéstámogató eszközök, például az adaptív tempomat. Az elrendezés rendezett és magától értetődő. A 2026-os Mazda CX‑5 értékesítése várhatóan a jövő év elején indul.
