Hyundai Elexio: elektromos crossover, 2026-os ausztrál rajt
Az új Hyundai Elexio középméretű elektromos crossover 800 voltos platformmal és BYD LFP-akkumulátorral. Ausztrál rajt 2026 elején, villámtöltés 30 perc alatt.
2025-12-16T06:25:53+03:00
2025-12-16T06:25:53+03:00
2025-12-16T06:25:53+03:00
A Hyundai új Elexiója, amelyet eleinte kizárólag Kínának szánt projektnek tartottak, készül túllépni a szárazföldi piacon. Az autót először Ausztráliában vették észre: Melbourne-ben, egy autószállítón, és a Hyundai már megerősítette, hogy a helyi bemutató 2026 elején várható.A gyártást a Beijing Hyundai vegyesvállalat (Hyundai és BAIC) intézi, a cég pedig úgy mutatja be a modellt, mint Kínában fejlesztett és épített autót, kifejezetten globális exportra hangolva.Felépítését tekintve középméretű, ötüléses crossoverről van szó, amely a Kona Electric és az Ioniq 5 közé pozicionálódik. A hangsúlyok világosak: 800 voltos platform, a BYD-től származó LFP-akkumulátorok, és a rekorddöntő gyorsulás helyett a teljes birtoklási költség kerül előtérbe. Előzetes adatok 64,2 és 88,1 kWh-s csomagokról szólnak, elsőkerék-hajtású, egy motoros és összkerékhajtású, kétmotoros változatokkal, továbbá olyan DC villámtöltéssel, amely nagy teljesítményű állomásokon várhatóan fél órán belül használható szintre hozza a töltöttséget. Papíron ez a felállás józan, mindennapokra hangolt választásnak tűnik.Belül a digitális szolgáltatásoké a főszerep: széles formátumú kijelző, korszerű online funkciók és vezetéstámogató rendszerek sorakoznak. A Hyundai egyelőre nem erősítette meg az európai vagy amerikai bevezetést, de az, hogy Kínából Ausztráliába küld autókat, könnyen értelmezhető piaci próbának egy szélesebb rajt előtt — egy lépés, amely logikusan illeszkedik a márka visszafogott, mégis céltudatos terjeszkedéséhez.
Hyundai Elexio, elektromos crossover, 800 voltos platform, LFP akkumulátor, BYD, Ausztrália 2026, DC villámtöltés, globális export, elsőkerék-hajtás, összkerékhajtás, 64,2 kWh, 88,1 kWh, Kona Electric, Ioniq 5
Az új Hyundai Elexio középméretű elektromos crossover 800 voltos platformmal és BYD LFP-akkumulátorral. Ausztrál rajt 2026 elején, villámtöltés 30 perc alatt.
Michael Powers, Editor
A Hyundai új Elexiója, amelyet eleinte kizárólag Kínának szánt projektnek tartottak, készül túllépni a szárazföldi piacon. Az autót először Ausztráliában vették észre: Melbourne-ben, egy autószállítón, és a Hyundai már megerősítette, hogy a helyi bemutató 2026 elején várható.
A gyártást a Beijing Hyundai vegyesvállalat (Hyundai és BAIC) intézi, a cég pedig úgy mutatja be a modellt, mint Kínában fejlesztett és épített autót, kifejezetten globális exportra hangolva.
Felépítését tekintve középméretű, ötüléses crossoverről van szó, amely a Kona Electric és az Ioniq 5 közé pozicionálódik. A hangsúlyok világosak: 800 voltos platform, a BYD-től származó LFP-akkumulátorok, és a rekorddöntő gyorsulás helyett a teljes birtoklási költség kerül előtérbe. Előzetes adatok 64,2 és 88,1 kWh-s csomagokról szólnak, elsőkerék-hajtású, egy motoros és összkerékhajtású, kétmotoros változatokkal, továbbá olyan DC villámtöltéssel, amely nagy teljesítményű állomásokon várhatóan fél órán belül használható szintre hozza a töltöttséget. Papíron ez a felállás józan, mindennapokra hangolt választásnak tűnik.
Belül a digitális szolgáltatásoké a főszerep: széles formátumú kijelző, korszerű online funkciók és vezetéstámogató rendszerek sorakoznak. A Hyundai egyelőre nem erősítette meg az európai vagy amerikai bevezetést, de az, hogy Kínából Ausztráliába küld autókat, könnyen értelmezhető piaci próbának egy szélesebb rajt előtt — egy lépés, amely logikusan illeszkedik a márka visszafogott, mégis céltudatos terjeszkedéséhez.
