XPeng X9 az IAA Mobility 2025: 740 km-es elektromos egyterű
XPeng X9 az IAA Mobility 2025-ön: tágas, nagy hatótávú elektromos egyterű
XPeng X9 az IAA Mobility 2025: 740 km-es elektromos egyterű
Az XPeng X9 az IAA Mobility 2025 sztárja: elektromos egyterű 740 km hatótávval, 13 perces gyorstöltéssel, 5,4 m-es fordulókörrel és négy üléssorral. High-tech.
2025-09-08T12:13:06+03:00
2025-09-08T12:13:06+03:00
2025-09-08T12:13:06+03:00
Az XPeng tovább mélyíti európai jelenlétét: a müncheni IAA Mobility 2025-ön bemutatta az X9 elektromos egyterűt. A márka a jövő űrhajójaként hivatkozik rá, és a gyakorlatban is meglep a technológia és a hétköznapi használhatóság ritka egyensúlyával.A fő attrakció a tér: 7,7 négyzetméternyi utastér, motorosan lehajtható harmadik sor és legfeljebb 2 554 liter használható térfogat. A kategóriában elsőként bevezetett hátsókerék-kormányzású rendszer mindössze 5,4 méteres fordulókört enged – ez inkább a városi minik territóriuma. Így a szűk parkolók és keskeny utcák már nem tűnnek olyan riasztónak.A villanyos egyterű négy üléssort kínál, motoros állítással, masszázzsal és szellőztetéssel, mellé 10,8 literes hűtőt és egy, a TUV Rheinland által tanúsított 21,4 hüvelykes kijelző köré épített multimédiát. Az ész a Tianji XOS platformé, Snapdragon 8295 chipen, többzónás hangvezérléssel, hogy a kezelhetőség ösztönös maradjon. A részletek alapján az autó legalább annyira kész a hosszú utakra, mint a napi iskolajáratra.A forma mögött tartalom is van: az akkumulátor a CLTC-ciklus szerint akár 740 kilométert ígér, és egy 13 perces gyorstöltés körülbelül 400 kilométerrel növelheti a hatótávot. A fogyasztás 100 kilométeren mindössze 16,2 kWh – még a zsúfolt villanyautós mezőnyben is szembeötlő érték. Ha ezek a számok a mindennapokban is hozzák magukat, az X9 a nagy távokat is könnyedebbé teheti.Kívül a futurisztikus, csillagok ihlette témát viszi tovább: 21 fokban döntött oszlopok, rejtett ajtókilincsek és az aerodinamikára húzott karosszéria. Az IAA standján a Performance kivitel szerepelt, ami a dinamikus beállítottságot húzza alá. Az összhatás egységes és korszerű, a kiállás pedig többet sejtet puszta családi szolgálatnál.
XPeng X9, IAA Mobility 2025, elektromos egyterű, 740 km hatótáv, 13 perces gyorstöltés, 5,4 m fordulókör, négy üléssor, hátsókerék-kormányzás, Tianji XOS, Snapdragon 8295
2025
Michael Powers
news
XPeng X9 az IAA Mobility 2025-ön: tágas, nagy hatótávú elektromos egyterű
Az XPeng X9 az IAA Mobility 2025 sztárja: elektromos egyterű 740 km hatótávval, 13 perces gyorstöltéssel, 5,4 m-es fordulókörrel és négy üléssorral. High-tech.
Michael Powers, Editor
Az XPeng tovább mélyíti európai jelenlétét: a müncheni IAA Mobility 2025-ön bemutatta az X9 elektromos egyterűt. A márka a jövő űrhajójaként hivatkozik rá, és a gyakorlatban is meglep a technológia és a hétköznapi használhatóság ritka egyensúlyával.
A fő attrakció a tér: 7,7 négyzetméternyi utastér, motorosan lehajtható harmadik sor és legfeljebb 2 554 liter használható térfogat. A kategóriában elsőként bevezetett hátsókerék-kormányzású rendszer mindössze 5,4 méteres fordulókört enged – ez inkább a városi minik territóriuma. Így a szűk parkolók és keskeny utcák már nem tűnnek olyan riasztónak.
A villanyos egyterű négy üléssort kínál, motoros állítással, masszázzsal és szellőztetéssel, mellé 10,8 literes hűtőt és egy, a TUV Rheinland által tanúsított 21,4 hüvelykes kijelző köré épített multimédiát. Az ész a Tianji XOS platformé, Snapdragon 8295 chipen, többzónás hangvezérléssel, hogy a kezelhetőség ösztönös maradjon. A részletek alapján az autó legalább annyira kész a hosszú utakra, mint a napi iskolajáratra.
A forma mögött tartalom is van: az akkumulátor a CLTC-ciklus szerint akár 740 kilométert ígér, és egy 13 perces gyorstöltés körülbelül 400 kilométerrel növelheti a hatótávot. A fogyasztás 100 kilométeren mindössze 16,2 kWh – még a zsúfolt villanyautós mezőnyben is szembeötlő érték. Ha ezek a számok a mindennapokban is hozzák magukat, az X9 a nagy távokat is könnyedebbé teheti.
Kívül a futurisztikus, csillagok ihlette témát viszi tovább: 21 fokban döntött oszlopok, rejtett ajtókilincsek és az aerodinamikára húzott karosszéria. Az IAA standján a Performance kivitel szerepelt, ami a dinamikus beállítottságot húzza alá. Az összhatás egységes és korszerű, a kiállás pedig többet sejtet puszta családi szolgálatnál.
