Elektromos BMW M3 prototípus: 800–900 LE, gyártás 2027-től
Lencsevégre kapva: az új, tisztán elektromos BMW M3 ZA0 prototípusa
Elektromos BMW M3 prototípus: 800–900 LE, gyártás 2027-től
Kémfotókon az elektromos BMW M3: Neue Klasse fényszórók, négy motor, 800–900 LE és komoly fékrendszer. Gyártás 2027 márciusától, iDrive X, Panoramic Vision.
2025-12-21T00:12:25+03:00
2025-12-21T00:12:25+03:00
2025-12-21T00:12:25+03:00
Egy új generációs, tisztán elektromos BMW M3 prototípust — házon belül ZA0 kódnéven — Németországban kaptak lencsevégre tesztelés közben. A friss kémfotókon először láthatók a sorozatgyártású fényszórók, a BMW Neue Klasse-vonalát idéző formával. Mindkét lámpatestben két, ferdén megrajzolt LED-elemet látni — ismerős motívum a márka legújabb villanymodelljeiről.A készre fejlesztett világítás megjelenése arra utal, hogy a projekt előrehaladott fázisban jár. A tesztautón tekintélyes méretű féktárcsák dolgoznak, ami komoly fékrendszerre utal — nem véletlenül. A várható tömeg igényli is: a jelenlegi M3 xDrive nagyjából 1 780 kilogramm, az akkumulátoros kivitel pedig akár 2 000 kilogramm fölé is kúszhat. Ez alapján érthető, hogy a megállásra legalább akkora figyelmet fordítanak, mint a gyorsulásra.Előzetes információk szerint a villanyos M3 négy elektromos motorból álló hajtásláncot kap. Források alapján a teljesítmény várhatóan 800–900 lóerő körül alakul; elmarad a korábban suttogott, négyszámjegyű értéktől, de bőven a jelenlegi, benzines M3 Competition fölé pozicionálja az újdonságot. A látott hardver alapján a hangsúly egyértelműnek tűnik: egyenesben letaglózó erő, amit magabiztos kontroll támogat.A sorozatgyártás kezdetét 2027 márciusára tervezik, az elektromos X3 M pedig várhatóan novemberben követi. Az utastérben 17,9 hüvelykes központi kijelzőre, az új iDrive X rendszerre és a szélvédőre vetítő Panoramic Vision megoldásra számítanak — olyan elrendezésre, amely a letisztult, technológia-központú cockpit érzetét erősíti anélkül, hogy elvonná a figyelmet a vezetésről.
elektromos BMW M3, BMW M3 EV, Neue Klasse, ZA0 prototípus, kémfotók, négy motor, 800–900 LE, iDrive X, Panoramic Vision, 2027 gyártás, nagy fékek, X3 M elektromos
2025
Michael Powers
news
Lencsevégre kapva: az új, tisztán elektromos BMW M3 ZA0 prototípusa
Kémfotókon az elektromos BMW M3: Neue Klasse fényszórók, négy motor, 800–900 LE és komoly fékrendszer. Gyártás 2027 márciusától, iDrive X, Panoramic Vision.
Michael Powers, Editor
Egy új generációs, tisztán elektromos BMW M3 prototípust — házon belül ZA0 kódnéven — Németországban kaptak lencsevégre tesztelés közben. A friss kémfotókon először láthatók a sorozatgyártású fényszórók, a BMW Neue Klasse-vonalát idéző formával. Mindkét lámpatestben két, ferdén megrajzolt LED-elemet látni — ismerős motívum a márka legújabb villanymodelljeiről.
A készre fejlesztett világítás megjelenése arra utal, hogy a projekt előrehaladott fázisban jár. A tesztautón tekintélyes méretű féktárcsák dolgoznak, ami komoly fékrendszerre utal — nem véletlenül. A várható tömeg igényli is: a jelenlegi M3 xDrive nagyjából 1 780 kilogramm, az akkumulátoros kivitel pedig akár 2 000 kilogramm fölé is kúszhat. Ez alapján érthető, hogy a megállásra legalább akkora figyelmet fordítanak, mint a gyorsulásra.
Előzetes információk szerint a villanyos M3 négy elektromos motorból álló hajtásláncot kap. Források alapján a teljesítmény várhatóan 800–900 lóerő körül alakul; elmarad a korábban suttogott, négyszámjegyű értéktől, de bőven a jelenlegi, benzines M3 Competition fölé pozicionálja az újdonságot. A látott hardver alapján a hangsúly egyértelműnek tűnik: egyenesben letaglózó erő, amit magabiztos kontroll támogat.
A sorozatgyártás kezdetét 2027 márciusára tervezik, az elektromos X3 M pedig várhatóan novemberben követi. Az utastérben 17,9 hüvelykes központi kijelzőre, az új iDrive X rendszerre és a szélvédőre vetítő Panoramic Vision megoldásra számítanak — olyan elrendezésre, amely a letisztult, technológia-központú cockpit érzetét erősíti anélkül, hogy elvonná a figyelmet a vezetésről.
