Ford Everest Tremor: terepre hangolt különkiadás a régióra
Ford Everest Tremor bemutató: ikerturbós V6, Bilstein, Rock Crawl
Ford Everest Tremor: terepre hangolt különkiadás a régióra
A Ford bemutatta az Everest Tremor különkiadást: 2,7 literes, ikerturbós EcoBoost V6, Bilstein futómű, Rock Crawl mód, LED fényszórók és terepre szánt védelem.
2025-12-23T13:14:40+03:00
2025-12-23T13:14:40+03:00
2025-12-23T13:14:40+03:00
A Ford hivatalosan bemutatta az Everest különkiadását, a Tremort, amelyet a Közel-Keletre és Dél-Afrikába szán. A modell az összkerekes kínálat azon részéhez csatlakozik, amelyet fokozott terepképesség és a térség megterhelő terepviszonyaira szabott fókusz különböztet meg.A hajtást egy 2,7 literes, ikerturbós EcoBoost V6 biztosítja. A konfiguráció erős teljesítményt és nyomatékot ígér, ami magabiztos haladást tesz lehetővé a Közel-Keletre jellemző sivatagi szakaszokon és hegyi útvonalakon. Papíron minden adott a hosszú, homokos és sziklás szakaszokra.A futóművet Bilstein lengéscsillapítókkal frissítették; a gyártót prémium alkatrészei miatt tartják számon. Ez a hardver a nehéz részeken is segít kézben tartani az autót, miközben a rugózási komforton is javít – olyan párosítás, amelyből látszik, hogy a tartósságra és az utazási minőségre egyaránt figyeltek.Külön figyelmet kapott a szélsőséges körülményekre fejlesztett Rock Crawl üzemmód. A beállítás a motor és a fékek működését optimalizálja sziklás talajon, megkönnyítve a meredek emelkedők és lejtők leküzdését – az a fajta segítség, amelyet a vezetők rendszerint értékelnek, amikor a nyomvonal technikássá válik.Az Everest Tremor megjelenésben is külön utat jár. Az egyedi, határozottabb hűtőrács kiemeli a karakterét, a LED-es fényszórók pedig éjjel és nappal is optimális megvilágítást adnak. Elöl-hátul masszív, fémből készült mentőkampók kerültek rá azokra a helyzetekre, amikor ki kell húzni a bajból – olyan funkcionális részlet, amely túlmutat a látványon.Az aljzatot nagy szilárdságú anyagok védik az egyenetlen terepen okozott sérülések ellen. A robusztus, 17 colos kerekeket General Grabber AT3 terepabroncsokkal párosították a tapadás maximalizálására változatos körülmények között – találó választás azoknak, akik komolyan gondolják a terepezést.Belül az Everest Tremor a prémium hangulat felé billen. A bőrüléseken hímzett Tremor-embléma ad visszafogott egyediséget, a padlót pedig szennyeződés- és nedvességálló, terephasználatra tervezett szőnyegek borítják. Így a kabin megőrzi gyakorlatiasságát anélkül, hogy lemondana a kifinomultabb kidolgozás érzetéről.
Ford Everest Tremor, különkiadás, Közel-Kelet, Dél-Afrika, EcoBoost V6, Bilstein lengéscsillapítók, Rock Crawl üzemmód, LED fényszórók, General Grabber AT3, alvázvédelem
2025
Michael Powers
news
Ford Everest Tremor bemutató: ikerturbós V6, Bilstein, Rock Crawl
A Ford bemutatta az Everest Tremor különkiadást: 2,7 literes, ikerturbós EcoBoost V6, Bilstein futómű, Rock Crawl mód, LED fényszórók és terepre szánt védelem.
Michael Powers, Editor
A Ford hivatalosan bemutatta az Everest különkiadását, a Tremort, amelyet a Közel-Keletre és Dél-Afrikába szán. A modell az összkerekes kínálat azon részéhez csatlakozik, amelyet fokozott terepképesség és a térség megterhelő terepviszonyaira szabott fókusz különböztet meg.
A hajtást egy 2,7 literes, ikerturbós EcoBoost V6 biztosítja. A konfiguráció erős teljesítményt és nyomatékot ígér, ami magabiztos haladást tesz lehetővé a Közel-Keletre jellemző sivatagi szakaszokon és hegyi útvonalakon. Papíron minden adott a hosszú, homokos és sziklás szakaszokra.
A futóművet Bilstein lengéscsillapítókkal frissítették; a gyártót prémium alkatrészei miatt tartják számon. Ez a hardver a nehéz részeken is segít kézben tartani az autót, miközben a rugózási komforton is javít – olyan párosítás, amelyből látszik, hogy a tartósságra és az utazási minőségre egyaránt figyeltek.
Külön figyelmet kapott a szélsőséges körülményekre fejlesztett Rock Crawl üzemmód. A beállítás a motor és a fékek működését optimalizálja sziklás talajon, megkönnyítve a meredek emelkedők és lejtők leküzdését – az a fajta segítség, amelyet a vezetők rendszerint értékelnek, amikor a nyomvonal technikássá válik.
Az Everest Tremor megjelenésben is külön utat jár. Az egyedi, határozottabb hűtőrács kiemeli a karakterét, a LED-es fényszórók pedig éjjel és nappal is optimális megvilágítást adnak. Elöl-hátul masszív, fémből készült mentőkampók kerültek rá azokra a helyzetekre, amikor ki kell húzni a bajból – olyan funkcionális részlet, amely túlmutat a látványon.
Az aljzatot nagy szilárdságú anyagok védik az egyenetlen terepen okozott sérülések ellen. A robusztus, 17 colos kerekeket General Grabber AT3 terepabroncsokkal párosították a tapadás maximalizálására változatos körülmények között – találó választás azoknak, akik komolyan gondolják a terepezést.
Belül az Everest Tremor a prémium hangulat felé billen. A bőrüléseken hímzett Tremor-embléma ad visszafogott egyediséget, a padlót pedig szennyeződés- és nedvességálló, terephasználatra tervezett szőnyegek borítják. Így a kabin megőrzi gyakorlatiasságát anélkül, hogy lemondana a kifinomultabb kidolgozás érzetéről.
