Cadillac XT4: leáll a gyártás, minimális készlet maradt
Leállt a Cadillac XT4 gyártása az USA-ban – készlet, okok és a GM következő lépései
Cadillac XT4: leáll a gyártás, minimális készlet maradt
Az USA-ban leállt a Cadillac XT4 gyártása. 139 autó maradt készleten, a legtöbb Premium Luxury. A GM a 2027-es Chevrolet Bolt EV felé irányítja a kapacitást.
2025-12-26T08:40:14+03:00
2025-12-26T08:40:14+03:00
2025-12-26T08:40:14+03:00
Az Egyesült Államokban idén januárban leállt a kompakt prémium crossover, a Cadillac XT4 gyártása, de a kereskedésekben még akad néhány autó készleten.Előzetes adatok szerint jelenleg mindössze 139 jármű maradt a hálózatban. A készlet túlnyomó részét a bőségesen felszerelt Premium Luxury kivitel adja, nagyjából 77 százalékos aránnyal. Az eladatlan XT4-ek körülbelül 44 százaléka összkerékhajtással érhető el. A felszereltségtől és az opcióktól függően az árak 40 000 és 57 000 dollár között alakulnak.A leállás oka nem rejtély: lanyha kereslet. A Cadillac 2023-ban 22 707 darabot értékesített, 2024-ben pedig 22 405-re csúszott a szám. Egy prémium kompakt crossovernél ez visszafogott volumen: elég ahhoz, hogy a típus a térképen maradjon, de nem annyira, hogy a márka hosszú távon ragaszkodjon hozzá, amikor a vállalati fókusz változik.A kifutás ráadásul egybeesik a General Motors tervével, amely szerint a következő Chevrolet Bolt 2027-es modellévű elektromos autóként érkezik, és a GM fairfaxi üzemében készül majd. A kapacitás átcsoportosítása egy látványos villanymodell felé átgondolt lépésnek tűnik, és érthetővé teszi, miért hagyja a márka, hogy a megmaradt XT4-esek csendben kifussák idejüket a bemutatótermekben.
Az USA-ban leállt a Cadillac XT4 gyártása. 139 autó maradt készleten, a legtöbb Premium Luxury. A GM a 2027-es Chevrolet Bolt EV felé irányítja a kapacitást.
Michael Powers, Editor
Az Egyesült Államokban idén januárban leállt a kompakt prémium crossover, a Cadillac XT4 gyártása, de a kereskedésekben még akad néhány autó készleten.
Előzetes adatok szerint jelenleg mindössze 139 jármű maradt a hálózatban. A készlet túlnyomó részét a bőségesen felszerelt Premium Luxury kivitel adja, nagyjából 77 százalékos aránnyal. Az eladatlan XT4-ek körülbelül 44 százaléka összkerékhajtással érhető el. A felszereltségtől és az opcióktól függően az árak 40 000 és 57 000 dollár között alakulnak.
A leállás oka nem rejtély: lanyha kereslet. A Cadillac 2023-ban 22 707 darabot értékesített, 2024-ben pedig 22 405-re csúszott a szám. Egy prémium kompakt crossovernél ez visszafogott volumen: elég ahhoz, hogy a típus a térképen maradjon, de nem annyira, hogy a márka hosszú távon ragaszkodjon hozzá, amikor a vállalati fókusz változik.
A kifutás ráadásul egybeesik a General Motors tervével, amely szerint a következő Chevrolet Bolt 2027-es modellévű elektromos autóként érkezik, és a GM fairfaxi üzemében készül majd. A kapacitás átcsoportosítása egy látványos villanymodell felé átgondolt lépésnek tűnik, és érthetővé teszi, miért hagyja a márka, hogy a megmaradt XT4-esek csendben kifussák idejüket a bemutatótermekben.
