IAA Mobility 2025: olcsóbb elektromos autók és kemény harc
IAA Mobility 2025: kiéleződik az EV-piaci verseny Münchenben
IAA Mobility 2025: olcsóbb elektromos autók és kemény harc
IAA Mobility 2025 Münchenben: európai és kínai márkák árharca. Olcsóbb, 25 ezer euró alatti elektromos autók, vámok hatása, stratégiák és közelgő modellek.
2025-09-09T09:27:25+03:00
2025-09-09T09:27:25+03:00
2025-09-09T09:27:25+03:00
A müncheni IAA Mobility kiállításon, a SPEEDME.RU helyszíni jelenlétével, a világ legnagyobb autógyártói új elektromos modelleket és elérhetőbb típusokat gördítettek a standokra, miközben egymásra rakódó válságokkal és egyre élesebb versennyel birkóztak. A standoknál hallható félmondatokból is az derült ki, hogy ez legalább annyira szólt stratégiáról, mint premierek soráról: a legkeményebb ellenszél az amerikai vámok, a növekvő költségek és a kínai márkák határozott előretörése.A Volkswagen jelezte, hogy már önmagukban az amerikai vámok több milliárd eurós terhet raktak a csoportra. A Porsche, amelyet egyszerre szorítanak ezek az illetékek és a gyengülő kereslet Kínában, várhatóan nem éri el 20 százalékos nyereséghányad-célját. A Stellantis világossá tette, hogy nem korlátozza magát kizárólag elektromos autókra, és elismeri: az EU 2035-re kitűzött nettó zéró ambíciója jelen állás szerint elérhetetlen.Mivel az elektromos autók ára továbbra is magas, az iparági óriások a 25 ezer euró alatti modellekre terelik a fókuszt. A kínai BYD megerősítette, hogy három éven belül helyi gyártást indít Európában, miközben a Leapmotor leleplezte az új B05 ferdehátút, amely 2026-ban érkezik a kontinensre. A török startup, a Togg, a T10F szedánt és a T10X crossovert mutatta be, és mindkettőt először Németországban tervezik piacra dobni. Ezek a bejelentések arra utalnak, hogy ma az elérhető ár fontosabb üzenet, mint a rekordok hajszolása.A 2025-ös müncheni seregszemle gyakorlatilag Európa és Kína közvetlen párbajává vált. A vásárlóknak ez biztató: a kiélezett verseny olcsóbb, 2025-re érkező autókat és szélesebb elektromos kínálatot ígér.
IAA Mobility 2025, München, elektromos autók, olcsóbb EV-k, 25 ezer euró alatti modellek, Volkswagen, Porsche, Stellantis, BYD, Leapmotor B05, Togg T10F, T10X, kínai márkák, vámok, piaci verseny
2025
Michael Powers
news
IAA Mobility 2025: kiéleződik az EV-piaci verseny Münchenben
IAA Mobility 2025 Münchenben: európai és kínai márkák árharca. Olcsóbb, 25 ezer euró alatti elektromos autók, vámok hatása, stratégiák és közelgő modellek.
Michael Powers, Editor
A müncheni IAA Mobility kiállításon, a SPEEDME.RU helyszíni jelenlétével, a világ legnagyobb autógyártói új elektromos modelleket és elérhetőbb típusokat gördítettek a standokra, miközben egymásra rakódó válságokkal és egyre élesebb versennyel birkóztak. A standoknál hallható félmondatokból is az derült ki, hogy ez legalább annyira szólt stratégiáról, mint premierek soráról: a legkeményebb ellenszél az amerikai vámok, a növekvő költségek és a kínai márkák határozott előretörése.
A Volkswagen jelezte, hogy már önmagukban az amerikai vámok több milliárd eurós terhet raktak a csoportra. A Porsche, amelyet egyszerre szorítanak ezek az illetékek és a gyengülő kereslet Kínában, várhatóan nem éri el 20 százalékos nyereséghányad-célját. A Stellantis világossá tette, hogy nem korlátozza magát kizárólag elektromos autókra, és elismeri: az EU 2035-re kitűzött nettó zéró ambíciója jelen állás szerint elérhetetlen.
Mivel az elektromos autók ára továbbra is magas, az iparági óriások a 25 ezer euró alatti modellekre terelik a fókuszt. A kínai BYD megerősítette, hogy három éven belül helyi gyártást indít Európában, miközben a Leapmotor leleplezte az új B05 ferdehátút, amely 2026-ban érkezik a kontinensre. A török startup, a Togg, a T10F szedánt és a T10X crossovert mutatta be, és mindkettőt először Németországban tervezik piacra dobni. Ezek a bejelentések arra utalnak, hogy ma az elérhető ár fontosabb üzenet, mint a rekordok hajszolása.
A 2025-ös müncheni seregszemle gyakorlatilag Európa és Kína közvetlen párbajává vált. A vásárlóknak ez biztató: a kiélezett verseny olcsóbb, 2025-re érkező autókat és szélesebb elektromos kínálatot ígér.
