BMW Gen6 villanymotorok: 800 V a Neue Klasse-hez sorozatban
Steyrben elindult a BMW Gen6 villanymotorok sorozatgyártása, 800 V-os architektúrával
BMW Gen6 villanymotorok: 800 V a Neue Klasse-hez sorozatban
A BMW Steyrben indította a Gen6 villanymotorok sorozatgyártását: 800 V-os architektúra, kevesebb veszteség és tömeg. Elsőként az iX3 50 xDrive érkezik.
2025-09-09T10:52:52+03:00
2025-09-09T10:52:52+03:00
2025-09-09T10:52:52+03:00
Augusztusban az ausztriai Steyrben működő BMW-gyár elindította a hatodik generációs villanymotorok sorozatgyártását, amelyek a márka közelgő Neue Klasse modellcsaládjának gerincét adják. A Münchenben, az IAA 2025-ön bemutatott egységek minden új elektromos modellt kiszolgálnak, és a világ nagy összeszerelő központjaiba kerülnek.A Gen6 felépítés moduláris koncepcióra épül, így rugalmasan alakíthatók a hajtáslánc-konfigurációk. A fő hardverelemeket – a rotort, a sztátort, az invertert és az áttételt – helyben gyártják, míg az alumínium házak a BMW landshuti öntészeti részlegéből érkeznek.A legnagyobb változás az áttérés egy 800 voltos elektromos architektúrára. Ez 40 százalékkal csökkenti az energiaveszteséget, 20 százalékkal a gyártási költségeket, és mintegy 10 százalékkal a tömeget. Az eredmény nemcsak hatékonyabb rendszer, hanem egy olyan felépítés is, amely könnyebben skálázható a nagy sorozatú gyártásban – józan, előrelátó döntésnek hat.Az első Gen6-os szériamodell a BMW iX3 50 xDrive. WLTP szerint akár 805 kilométeres hatótávot kínál, és legfeljebb 400 kW-os töltést támogat. Tíz perc kompatibilis töltőn 372 kilométerrel növelheti a megtehető távot. A teljesítmény 470 lóerő és 645 Nm, a 0–100 km/óra 4,9 másodperc. Papíron ez olyan csomag, amely a mindennapokat könnyeddé, az útközbeni megállókat pedig rövidre szabja.A BMW számára ez az új motorcsalád stratégiai lépés. A 2025-ben érkező Neue Klasse villanyautók a nagy hatótáv, az erős menetteljesítmény és a költséghatékony gyártás kombinációjával kézzelfogható előnyt szerezhetnek – ez az a keverék, amely a piac érésével rendszerint a leginkább visszhangra talál.Ebben a megközelítésben a Gen6 több mint a BMW elektromos hajtásainak következő állomása: olyan alap, amelyre a nagyléptékű elektrifikációra épülő márkajövő felhúzható.
BMW, Gen6 villanymotorok, 800 V architektúra, Neue Klasse, iX3 50 xDrive, WLTP 805 km hatótáv, 400 kW töltés, Steyr gyár, sorozatgyártás, elektromos autók, inverter, rotor, sztátor, hajtáslánc
2025
Michael Powers
news
Steyrben elindult a BMW Gen6 villanymotorok sorozatgyártása, 800 V-os architektúrával
A BMW Steyrben indította a Gen6 villanymotorok sorozatgyártását: 800 V-os architektúra, kevesebb veszteség és tömeg. Elsőként az iX3 50 xDrive érkezik.
Michael Powers, Editor
Augusztusban az ausztriai Steyrben működő BMW-gyár elindította a hatodik generációs villanymotorok sorozatgyártását, amelyek a márka közelgő Neue Klasse modellcsaládjának gerincét adják. A Münchenben, az IAA 2025-ön bemutatott egységek minden új elektromos modellt kiszolgálnak, és a világ nagy összeszerelő központjaiba kerülnek.
A Gen6 felépítés moduláris koncepcióra épül, így rugalmasan alakíthatók a hajtáslánc-konfigurációk. A fő hardverelemeket – a rotort, a sztátort, az invertert és az áttételt – helyben gyártják, míg az alumínium házak a BMW landshuti öntészeti részlegéből érkeznek.
A legnagyobb változás az áttérés egy 800 voltos elektromos architektúrára. Ez 40 százalékkal csökkenti az energiaveszteséget, 20 százalékkal a gyártási költségeket, és mintegy 10 százalékkal a tömeget. Az eredmény nemcsak hatékonyabb rendszer, hanem egy olyan felépítés is, amely könnyebben skálázható a nagy sorozatú gyártásban – józan, előrelátó döntésnek hat.
Az első Gen6-os szériamodell a BMW iX3 50 xDrive. WLTP szerint akár 805 kilométeres hatótávot kínál, és legfeljebb 400 kW-os töltést támogat. Tíz perc kompatibilis töltőn 372 kilométerrel növelheti a megtehető távot. A teljesítmény 470 lóerő és 645 Nm, a 0–100 km/óra 4,9 másodperc. Papíron ez olyan csomag, amely a mindennapokat könnyeddé, az útközbeni megállókat pedig rövidre szabja.
A BMW számára ez az új motorcsalád stratégiai lépés. A 2025-ben érkező Neue Klasse villanyautók a nagy hatótáv, az erős menetteljesítmény és a költséghatékony gyártás kombinációjával kézzelfogható előnyt szerezhetnek – ez az a keverék, amely a piac érésével rendszerint a leginkább visszhangra talál.
Ebben a megközelítésben a Gen6 több mint a BMW elektromos hajtásainak következő állomása: olyan alap, amelyre a nagyléptékű elektrifikációra épülő márkajövő felhúzható.
