Nissan Wave: városi EV 20 ezer euró alatt Európának, 2027
Nissan Wave: retró stílusú, 20 ezer euró alatti városi villanyautó
Nissan Wave: városi EV 20 ezer euró alatt Európának, 2027
A Nissan Wave 2027-ben érkezik: pénztárcabarát városi EV az Ampere platformon, 60 kW-os motorral, 27,5 kWh LFP-akkumulátorral és akár 263 km WLTP hatótávval.
2026-01-07T09:46:40+03:00
2026-01-07T09:46:40+03:00
2026-01-07T09:46:40+03:00
A Nissan egy pénztárcabarát városi villanyautón dolgozik Európának, amely a márka saját válasza lehet a FIAT 500-ra – csak józanabb árazással. A rajt 2027-re van belőve, a fejlesztés a Renault-val közösen zajlik: a platformot és a fő mérnöki megoldásokat az Ampere adja, hasonlóan az új Micrához, amely a Renault 5 alapjaira épül.A készülő modell rokonságban áll majd a Renault Twingóval és a következő Dacia Springgel, a gyártást a szlovéniai Novo Mesto üzemében tervezik. A Pixo név korábban felmerült, de friss kiszivárgások már Wave-ként emlegetik.Formailag a Nissan tudatosan nyúl vissza a retró örökséghez. A Nissan Europe formatervezési vezetője szerint a csapat a nyolcvanas évek végének Pike-szériájából – Be-1, Figaro, Pao és S-Cargo – merített ihletet. Ez jó húzás: megadja a nosztalgia érzetét, miközben a hétköznapi használhatóság marad előtérben. Mindezek mellett a karosszéria várhatóan közelebb áll majd a Spring felfogásához, vagyis inkább enyhén crossoveres kiállást ígér, mint klasszikus ferdehátút. Ez a nosztalgia és a praktikus csomagolás keveréke jellemzően jól működik a szűk európai városokban, és egy kis EV-nek segít feltűnni anélkül, hogy erőlködne.A projekt célja, hogy az induló ár 20 000 euró alatt maradjon az ösztönzők előtt, ezzel a Wave az egyik legelérhetőbb elektromos autó lehet Európában. A technikában nem várható nagy meglepetés: a viszonyítási alap a Twingo, 60 kW-os villanymotorral és 27,5 kWh-s LFP akkucsomaggal, amely a WLTP-ciklus szerint legfeljebb 263 kilométert tud. Papíron ez ésszerű egyensúlyt ígér a mindennapi városi használathoz, anélkül hogy feljebb tornázná a költségeket.A gyorstöltés várhatóan csomagban érkezhet: akár 50 kW DC és 11 kW AC, plusz V2L. Kérdés, hogy a Nissan alapfelszereltséggé teszi-e. Ha opció marad, az segít élesen tartani a belépő árat – még ha sok vevő valószínűleg kérni is fogja.
nissan wave, olcsó városi elektromos autó, 2027, renault ampere, renault twingo, dacia spring, 60 kW, 27,5 kWh, 263 km wltp, 50 kW dc, 11 kW ac, v2l, retró dizájn, pike-széria, fiat 500 rivális
2026
Michael Powers
news
Nissan Wave: retró stílusú, 20 ezer euró alatti városi villanyautó
A Nissan Wave 2027-ben érkezik: pénztárcabarát városi EV az Ampere platformon, 60 kW-os motorral, 27,5 kWh LFP-akkumulátorral és akár 263 km WLTP hatótávval.
Michael Powers, Editor
A Nissan egy pénztárcabarát városi villanyautón dolgozik Európának, amely a márka saját válasza lehet a FIAT 500-ra – csak józanabb árazással. A rajt 2027-re van belőve, a fejlesztés a Renault-val közösen zajlik: a platformot és a fő mérnöki megoldásokat az Ampere adja, hasonlóan az új Micrához, amely a Renault 5 alapjaira épül.
A készülő modell rokonságban áll majd a Renault Twingóval és a következő Dacia Springgel, a gyártást a szlovéniai Novo Mesto üzemében tervezik. A Pixo név korábban felmerült, de friss kiszivárgások már Wave-ként emlegetik.
Formailag a Nissan tudatosan nyúl vissza a retró örökséghez. A Nissan Europe formatervezési vezetője szerint a csapat a nyolcvanas évek végének Pike-szériájából – Be-1, Figaro, Pao és S-Cargo – merített ihletet. Ez jó húzás: megadja a nosztalgia érzetét, miközben a hétköznapi használhatóság marad előtérben. Mindezek mellett a karosszéria várhatóan közelebb áll majd a Spring felfogásához, vagyis inkább enyhén crossoveres kiállást ígér, mint klasszikus ferdehátút. Ez a nosztalgia és a praktikus csomagolás keveréke jellemzően jól működik a szűk európai városokban, és egy kis EV-nek segít feltűnni anélkül, hogy erőlködne.
A projekt célja, hogy az induló ár 20 000 euró alatt maradjon az ösztönzők előtt, ezzel a Wave az egyik legelérhetőbb elektromos autó lehet Európában. A technikában nem várható nagy meglepetés: a viszonyítási alap a Twingo, 60 kW-os villanymotorral és 27,5 kWh-s LFP akkucsomaggal, amely a WLTP-ciklus szerint legfeljebb 263 kilométert tud. Papíron ez ésszerű egyensúlyt ígér a mindennapi városi használathoz, anélkül hogy feljebb tornázná a költségeket.
A gyorstöltés várhatóan csomagban érkezhet: akár 50 kW DC és 11 kW AC, plusz V2L. Kérdés, hogy a Nissan alapfelszereltséggé teszi-e. Ha opció marad, az segít élesen tartani a belépő árat – még ha sok vevő valószínűleg kérni is fogja.
