Kia Sportage PHEV 2026: elsőkerék-hajtás, 288 LE és jobb ár
Kia Sportage PHEV 2026: új elsőkerék-hajtás, 288 LE és olcsóbb belépő
Kia Sportage PHEV 2026: elsőkerék-hajtás, 288 LE és jobb ár
Frissült a Kia Sportage PHEV: a 2026-os modell már elsőkerék-hajtással is kapható, 288 LE-vel, 13,8 kWh akkuval és 63 km elektromos hatótávval, kedvezőbb áron.
2026-01-09T15:36:21+03:00
2026-01-09T15:36:21+03:00
2026-01-09T15:36:21+03:00
A KIA tovább frissíti egyik globális bestsellerét, a kompakt Sportage crossovert. A 2026-os modellévre a kínálat egy szélesebb közönségnek szánt konnektoros hibriddel bővül. A Sportage PHEV immár nemcsak összkerékhajtással, hanem elsőkerék-hajtással is elérhető – ez a pragmatikus döntés lejjebb viszi az árat, és kézzelfoghatóan vonzóbbá teszi azoknak, akiknek az összkerék nem elsődleges szempont.Új hajtáslánc, 288 lóerővelA legfontosabb változás a továbbfejlesztett hibrid rendszer. A villanymotorral együtt dolgozó 1.6 T-GDI turbómotor immár 288 lóerőt ad le, 36-tal többet, mint korábban. Ehhez új, hatfokozatú automata váltó társul a finomabb működés és a jobb hatékonyság érdekében. Egy ilyen párosítás pont azt a kifinomultságot hozhatja, amit a mindennapokban könnyű észrevenni.A plusz teljesítmény várhatóan érezhetően javítja a menetteljesítményeket, bár a KIA egyelőre nem közölt hivatalos adatokat.Elsőkerék-hajtás: lépés az elérhetőbb ár feléA 2026-os frissítésig a Sportage PHEV kizárólag összkerékhajtással készült, így automatikusan a sorozat legdrágább tagja volt. Az új, elsőkerék-hajtású változat szélesíti a vonzerejét: Németországban 1 900 euróval olcsóbb az összkerekesnél.Hasonló mérséklődés várható más európai piacokon is, köztük Spanyolországban, ahol a belépő ár akár 44 000 euróra csökkenhet. Ez racionális irány: az elérhetőbb árküszöb sok vevőnél döntő tényező.Az elektromos rendszer változatlanAz akkumulátor kapacitása változatlanul 13,8 kWh. Ennek megfelelően a tisztán elektromos hatótáv is gyakorlatilag ugyanannyi, nagyjából 63 km a WLTP vegyes ciklusban. Szerény, körülbelül 7 kilométeres többletet csak a könnyebb, hatékonyabb elsőkerék-hajtású kivitel hoz.Utastér és technika: fejlettebb és igényesebbA frissített Sportage korszerűbb multimédiát és jobb minőségű belső anyagokat kapott. Két szélesvásznú kijelző, fejlett navigáció, hatásosabb zajszigetelés és bőséges vezetéstámogató csomag tartja versenyben a modellt még a KIA új elektromos típusai, köztük az EV5 mellett is. Ezekkel a módosításokkal a Sportage érzetre is feljebb lép egy fél fokot.Mit jelent a 2026-os verzió a piacnakÉsszerű lépés egy elérhetőbb hibrid bevezetése: miközben a KIA elektromos modelljeinek eladásai emelkednek, a Sportage továbbra is sokoldalú, széles közönségnek szóló választás. Az új kivitel megerősíti a pozíciót a hibrid SUV-ok között, és mérsékli a házon belüli versengést az elektromos palettával. A vevők számára ez esély egy modernebb, várhatóan fürgébb hibridre barátságosabb belépővel; a KIA-nak pedig újabb lépés a kompakt SUV-osztályban betöltött vezető szerep megszilárdítása felé.
Kia Sportage PHEV 2026, elsőkerék-hajtás, 288 LE, plug-in hibrid SUV, 13,8 kWh akkumulátor, 63 km elektromos hatótáv, kedvezőbb ár, automata váltó, belső frissítés, multimédia, FWD, AWD
2026
Michael Powers
news
Kia Sportage PHEV 2026: új elsőkerék-hajtás, 288 LE és olcsóbb belépő
Frissült a Kia Sportage PHEV: a 2026-os modell már elsőkerék-hajtással is kapható, 288 LE-vel, 13,8 kWh akkuval és 63 km elektromos hatótávval, kedvezőbb áron.
Michael Powers, Editor
A KIA tovább frissíti egyik globális bestsellerét, a kompakt Sportage crossovert. A 2026-os modellévre a kínálat egy szélesebb közönségnek szánt konnektoros hibriddel bővül. A Sportage PHEV immár nemcsak összkerékhajtással, hanem elsőkerék-hajtással is elérhető – ez a pragmatikus döntés lejjebb viszi az árat, és kézzelfoghatóan vonzóbbá teszi azoknak, akiknek az összkerék nem elsődleges szempont.
Új hajtáslánc, 288 lóerővel
A legfontosabb változás a továbbfejlesztett hibrid rendszer. A villanymotorral együtt dolgozó 1.6 T-GDI turbómotor immár 288 lóerőt ad le, 36-tal többet, mint korábban. Ehhez új, hatfokozatú automata váltó társul a finomabb működés és a jobb hatékonyság érdekében. Egy ilyen párosítás pont azt a kifinomultságot hozhatja, amit a mindennapokban könnyű észrevenni.
A plusz teljesítmény várhatóan érezhetően javítja a menetteljesítményeket, bár a KIA egyelőre nem közölt hivatalos adatokat.
Elsőkerék-hajtás: lépés az elérhetőbb ár felé
A 2026-os frissítésig a Sportage PHEV kizárólag összkerékhajtással készült, így automatikusan a sorozat legdrágább tagja volt. Az új, elsőkerék-hajtású változat szélesíti a vonzerejét: Németországban 1 900 euróval olcsóbb az összkerekesnél.
Hasonló mérséklődés várható más európai piacokon is, köztük Spanyolországban, ahol a belépő ár akár 44 000 euróra csökkenhet. Ez racionális irány: az elérhetőbb árküszöb sok vevőnél döntő tényező.
Az elektromos rendszer változatlan
Az akkumulátor kapacitása változatlanul 13,8 kWh. Ennek megfelelően a tisztán elektromos hatótáv is gyakorlatilag ugyanannyi, nagyjából 63 km a WLTP vegyes ciklusban. Szerény, körülbelül 7 kilométeres többletet csak a könnyebb, hatékonyabb elsőkerék-hajtású kivitel hoz.
A frissített Sportage korszerűbb multimédiát és jobb minőségű belső anyagokat kapott. Két szélesvásznú kijelző, fejlett navigáció, hatásosabb zajszigetelés és bőséges vezetéstámogató csomag tartja versenyben a modellt még a KIA új elektromos típusai, köztük az EV5 mellett is. Ezekkel a módosításokkal a Sportage érzetre is feljebb lép egy fél fokot.
Mit jelent a 2026-os verzió a piacnak
Ésszerű lépés egy elérhetőbb hibrid bevezetése: miközben a KIA elektromos modelljeinek eladásai emelkednek, a Sportage továbbra is sokoldalú, széles közönségnek szóló választás. Az új kivitel megerősíti a pozíciót a hibrid SUV-ok között, és mérsékli a házon belüli versengést az elektromos palettával. A vevők számára ez esély egy modernebb, várhatóan fürgébb hibridre barátságosabb belépővel; a KIA-nak pedig újabb lépés a kompakt SUV-osztályban betöltött vezető szerep megszilárdítása felé.
