IIHS szigorít: Top Safety Pick+ 2027-től ISA kötelező
IIHS: 2027-től ISA, 2030-tól bódultságérzékelő kell a Top Safety Pick+ címhez
IIHS szigorít: Top Safety Pick+ 2027-től ISA kötelező
Az IIHS 2027-től ISA-t, 2030-tól bódultságérzékelőt kér a Top Safety Pick+ címhez, emelve a biztonsági mércét és ezzel erősítve a sofőrfelügyelet szerepét.
2025-09-12T08:31:11+03:00
2025-09-12T08:31:11+03:00
2025-09-12T08:31:11+03:00
Az Insurance Institute for Highway Safety, röviden IIHS, független, nonprofit kutatószervezet, amely a piacon elérhető személyautók és teherautók többségének biztonságát vizsgálja. Küldetése, hogy kutatásokkal és minősítésekkel csökkentse a közúti balesetek miatti halálesetek, sérülések és anyagi károk számát.A IIHS folyamatosan új, szigorúbb teszteket és követelményeket vezet be, és ezek alapján sorolja be az újdonságokat a saját értékelési rendszerében. Azok a modellek, amelyek a vizsgálatok széles skáláján a legjobban teljesítenek, megkapják a Top Safety Pick+ elismerést. A gyártók nem kötelesek igazodni a szervezet iránymutatásaihoz, mégis a többség arra törekszik, hogy új típusaik jól szerepeljenek a IIHS vizsgáin; a Top Safety Pick+ mára valódi célként lebeg a fejlesztők előtt, ami érzékelhetően a valós életben is erősebb védelem felé tolja a tervezést.A szervezet a héten jelezte, hogy 2027-től tovább emeli a lécet: a Top Safety Pick+ cím feltétele lesz az intelligens sebességasszisztens (ISA) jelenléte, amely felismeri, ha a vezető túllépi a limitet, és figyelmeztetést ad. A terv szerint 2030-ra – vagy akár korábban – a díjazott autóknak olyan bódultságérzékelő technológiát is kell kapniuk, amely figyeli az ittasságot, és megakadályozza a vezetést, ha a véralkoholszint eléri vagy meghaladja a 0,08%-ot. Az irány egyértelmű: a mérce a puszta ütközésbiztonságról az aktív védelem és a sofőr felügyeletének tágabb elvárásai felé mozdul.
IIHS, Top Safety Pick+, intelligens sebességasszisztens, ISA, bódultságérzékelő, biztonság, ütközésbiztonság, sofőrfelügyelet, 2027, 2030, autóipar, biztonsági minősítés
2025
Michael Powers
news
IIHS: 2027-től ISA, 2030-tól bódultságérzékelő kell a Top Safety Pick+ címhez
Az IIHS 2027-től ISA-t, 2030-tól bódultságérzékelőt kér a Top Safety Pick+ címhez, emelve a biztonsági mércét és ezzel erősítve a sofőrfelügyelet szerepét.
Michael Powers, Editor
Az Insurance Institute for Highway Safety, röviden IIHS, független, nonprofit kutatószervezet, amely a piacon elérhető személyautók és teherautók többségének biztonságát vizsgálja. Küldetése, hogy kutatásokkal és minősítésekkel csökkentse a közúti balesetek miatti halálesetek, sérülések és anyagi károk számát.
A IIHS folyamatosan új, szigorúbb teszteket és követelményeket vezet be, és ezek alapján sorolja be az újdonságokat a saját értékelési rendszerében. Azok a modellek, amelyek a vizsgálatok széles skáláján a legjobban teljesítenek, megkapják a Top Safety Pick+ elismerést. A gyártók nem kötelesek igazodni a szervezet iránymutatásaihoz, mégis a többség arra törekszik, hogy új típusaik jól szerepeljenek a IIHS vizsgáin; a Top Safety Pick+ mára valódi célként lebeg a fejlesztők előtt, ami érzékelhetően a valós életben is erősebb védelem felé tolja a tervezést.
A szervezet a héten jelezte, hogy 2027-től tovább emeli a lécet: a Top Safety Pick+ cím feltétele lesz az intelligens sebességasszisztens (ISA) jelenléte, amely felismeri, ha a vezető túllépi a limitet, és figyelmeztetést ad. A terv szerint 2030-ra – vagy akár korábban – a díjazott autóknak olyan bódultságérzékelő technológiát is kell kapniuk, amely figyeli az ittasságot, és megakadályozza a vezetést, ha a véralkoholszint eléri vagy meghaladja a 0,08%-ot. Az irány egyértelmű: a mérce a puszta ütközésbiztonságról az aktív védelem és a sofőr felügyeletének tágabb elvárásai felé mozdul.
