Volkswagen elektromos autók bővítése Spanyolországban és Portugáliában
Volkswagen tervezi elektromos autók bővítését Spanyolországban és Portugáliában
Volkswagen elektromos autók bővítése Spanyolországban és Portugáliában
A Volkswagen-csoport fontolóra veszi az Audi A1 e-tron és Skoda Fabia EV bevezetését, hogy növelje az elektromos autók kínálatát az Ibériai-félszigeten.
2026-02-19T09:49:24+03:00
2026-02-19T09:49:24+03:00
2026-02-19T09:49:24+03:00
A Volkswagen-csoport fontolóra veszi, hogy Spanyolországban és Portugáliában szerelendő elektromos autók kínálatát bővíti. Az uniós M1E-kategória létrehozása után a cég újra elővette két, 2021-ben félretett modell tervét: az Audi A1 e-tront és a Skoda Fabia EV-t. A La Tribuna de Automoción szerint az A1 gyakorlatilag zöld utat kapott, míg a Fabia sorsa bizonytalan marad.Ezek a projektek illeszkednek a Volkswagen stratégiájához, amely egy egységes ibériai központot kíván kialakítani. A már B-szegmensre kijelölt martorelli gyár a CUPRA Raval és a Volkswagen ID. Polo előállítására készül az MEB+ platformon. A landabeni üzem B-SUV-kkal foglalkozik, a palmela pedig az A-szegmensre koncentrál. Az Audi és Skoda modellek hozzáadása növelné a barcelonai kapacitáskihasználást, javítva ezzel a központ jövedelmezőségét.A gyártás valószínűleg csak az évtized végén indulhat: az A1 e-tron 2029–2030-ban jelenhet meg, a Fabia pedig 2031–2032-ben. Ez az időzítés egybeesik a jelenlegi modellek életciklusával, és lehetővé teszi a Raval és ID. Polo számára kifejlesztett infrastruktúra felhasználását. Közben a SEAT-nak lehetősége nyílhat az Ibiza elektromos verzióban történő felélesztésére, ha a Skoda úgy dönt, hogy villamosítja a Fabiát.A martorelli szakszervezetek egy második platform – az SSP – bevezetését sürgetik, amely a jövőbeli modellek, mint a CUPRA Terramar, Tavascan és Formentor alapjául szolgálna. Az MEB+ és SSP kombinációja biztosítaná az üzem stabil kihasználtságát, és lehetővé tenné a Volkswagen számára, hogy felpörgesse az elektromos járművek gyártását a régióban.A döntést a 2027/2028-as termékstratégia részeként hozzák meg. Az már most világos, hogy a kis elektromos autók újra a Volkswagen-márkák fókuszpontjába kerültek, és az Ibériai-félsziget kulcsfontosságú gyártási központtá válhat.
Volkswagen, elektromos autók, Spanyolország, Portugália, Audi A1 e-tron, Skoda Fabia EV, gyártás, MEB+ platform, kibővítés
2026
Michael Powers
news
Volkswagen tervezi elektromos autók bővítését Spanyolországban és Portugáliában
A Volkswagen-csoport fontolóra veszi az Audi A1 e-tron és Skoda Fabia EV bevezetését, hogy növelje az elektromos autók kínálatát az Ibériai-félszigeten.
Michael Powers, Editor
A Volkswagen-csoport fontolóra veszi, hogy Spanyolországban és Portugáliában szerelendő elektromos autók kínálatát bővíti. Az uniós M1E-kategória létrehozása után a cég újra elővette két, 2021-ben félretett modell tervét: az Audi A1 e-tront és a Skoda Fabia EV-t. A La Tribuna de Automoción szerint az A1 gyakorlatilag zöld utat kapott, míg a Fabia sorsa bizonytalan marad.
Ezek a projektek illeszkednek a Volkswagen stratégiájához, amely egy egységes ibériai központot kíván kialakítani. A már B-szegmensre kijelölt martorelli gyár a CUPRA Raval és a Volkswagen ID. Polo előállítására készül az MEB+ platformon. A landabeni üzem B-SUV-kkal foglalkozik, a palmela pedig az A-szegmensre koncentrál. Az Audi és Skoda modellek hozzáadása növelné a barcelonai kapacitáskihasználást, javítva ezzel a központ jövedelmezőségét.
A gyártás valószínűleg csak az évtized végén indulhat: az A1 e-tron 2029–2030-ban jelenhet meg, a Fabia pedig 2031–2032-ben. Ez az időzítés egybeesik a jelenlegi modellek életciklusával, és lehetővé teszi a Raval és ID. Polo számára kifejlesztett infrastruktúra felhasználását. Közben a SEAT-nak lehetősége nyílhat az Ibiza elektromos verzióban történő felélesztésére, ha a Skoda úgy dönt, hogy villamosítja a Fabiát.
A martorelli szakszervezetek egy második platform – az SSP – bevezetését sürgetik, amely a jövőbeli modellek, mint a CUPRA Terramar, Tavascan és Formentor alapjául szolgálna. Az MEB+ és SSP kombinációja biztosítaná az üzem stabil kihasználtságát, és lehetővé tenné a Volkswagen számára, hogy felpörgesse az elektromos járművek gyártását a régióban.
A döntést a 2027/2028-as termékstratégia részeként hozzák meg. Az már most világos, hogy a kis elektromos autók újra a Volkswagen-márkák fókuszpontjába kerültek, és az Ibériai-félsziget kulcsfontosságú gyártási központtá válhat.
