Steeda fejlesztette a Ford Explorer ST-t Shelby fékrendszerrel
Ford Explorer ST fejlesztése Shelby fékrendszerrel
Steeda fejlesztette a Ford Explorer ST-t Shelby fékrendszerrel
A Steeda Autosports javította a 2025-ös Ford Explorer ST fékteljesítményét Shelby GT350R fékrendszerrel. Fedezze fel a jobb féktávolságot és agresszívabb megjelenést.
2026-02-22T10:36:21+03:00
2026-02-22T10:36:21+03:00
2026-02-22T10:36:21+03:00
Steeda Autosports fejlesztette a 2025-ös Ford Explorer ST-t egy Ford Mustang Shelby GT350R-ből származó fékrendszerrel, ami javította a crossover fékteljesítményét.A szabványos Explorer ST körülbelül 33,2 méterről áll meg 96 km/h-ról. Steeda tesztjei szerint az átlagos féktávolság a fejlesztés előtt 31,7 méter volt. A Shelby GT350R fékek beszerelése után az átlagos féktávolság három próbálkozás során 29 méterre csökkent.A GT350R féktárcsák átmérője körülbelül 10%-kal nagyobb, mint az eredeti alkatrészeké, de mindössze 0,34 kilogrammal növelik a súlyt. A féknyergek és tárcsák jellegzetes Race Red színűek, ami a crossovernek agresszívabb megjelenést is kölcsönöz.Ez a projekt Steeda korábbi fejlesztéseit követi, amikor egyedi hangolási programot készített az Explorer ST-hez a Fully Networked Vehicle rendszer elérése után. A legújabb fejlesztés folytatja az erőfeszítéseket a modell képességeinek javítására. Összességében bemutatja, hogyan használhatók a márkának a teljesítménymodelljeiből származó alkatrészek a hatékonyság növelésére jelentős szerkezeti változtatások nélkül.
Steeda Autosports, Ford Explorer ST, Shelby GT350R fékrendszer, fékteljesítmény, crossover fejlesztés, 2025 Explorer ST, autós tuning, féktávolság javítás
2026
Michael Powers
news
Ford Explorer ST fejlesztése Shelby fékrendszerrel
A Steeda Autosports javította a 2025-ös Ford Explorer ST fékteljesítményét Shelby GT350R fékrendszerrel. Fedezze fel a jobb féktávolságot és agresszívabb megjelenést.
Michael Powers, Editor
Steeda Autosports fejlesztette a 2025-ös Ford Explorer ST-t egy Ford Mustang Shelby GT350R-ből származó fékrendszerrel, ami javította a crossover fékteljesítményét.
A szabványos Explorer ST körülbelül 33,2 méterről áll meg 96 km/h-ról. Steeda tesztjei szerint az átlagos féktávolság a fejlesztés előtt 31,7 méter volt. A Shelby GT350R fékek beszerelése után az átlagos féktávolság három próbálkozás során 29 méterre csökkent.
A GT350R féktárcsák átmérője körülbelül 10%-kal nagyobb, mint az eredeti alkatrészeké, de mindössze 0,34 kilogrammal növelik a súlyt. A féknyergek és tárcsák jellegzetes Race Red színűek, ami a crossovernek agresszívabb megjelenést is kölcsönöz.
Ez a projekt Steeda korábbi fejlesztéseit követi, amikor egyedi hangolási programot készített az Explorer ST-hez a Fully Networked Vehicle rendszer elérése után. A legújabb fejlesztés folytatja az erőfeszítéseket a modell képességeinek javítására. Összességében bemutatja, hogyan használhatók a márkának a teljesítménymodelljeiből származó alkatrészek a hatékonyság növelésére jelentős szerkezeti változtatások nélkül.
