Ford visszahívás: Ranger EBB hiba, hosszabb fékút globálisan
Ford Ranger visszahívás 2024–2025: EBB hiba növelheti a fékutat
Ford visszahívás: Ranger EBB hiba, hosszabb fékút globálisan
A Ford 340 756 Ranger pickupot hív vissza 2024.06.27.–2025.06.24. gyártású az EBB fékrásegítő hibája miatt. Szoftverfrissítés orvosolja KBA: 15443R, kód: 25S77.
2025-09-19T16:22:18+03:00
2025-09-19T16:22:18+03:00
2025-09-19T16:22:18+03:00
A Ford nagyszabású visszahívást indított: ezúttal a 2024. június 27. és 2025. június 24. között gyártott Ranger pick-upok érintettek. Az elektromos fékrásegítő (EBB) esetleges meghibásodása miatt megnőhet a fékút, ami fokozza az ütközés kockázatát.A vállalat szerint világszerte 340 756 jármű kerül szervizbe, közülük 8 524 Németországban. Ha a rásegítő felmondja a szolgálatot, a vezetőnek érezhetően nagyobb erőt kell kifejtenie a fékpedálon, hogy lassítsa az autót — ez a mindennapi forgalomban különösen kellemetlen, vészhelyzetben pedig könnyen bizonytalanná teszi a reakciókat.A hibát a márkakereskedések az EBB modul szoftverének frissítésével orvosolják. A beavatkozás kevés időt igényel, a tulajdonosok számára díjmentes, így a folyamat a legtöbb érintettnek nem okoz komoly fennakadást.A kampány felügyeletét a német Szövetségi Közúti Közlekedési Hatóság (KBA) látja el, nyilvántartási száma 15443R. A gyártó házon belül 25S77 kóddal hivatkozik a visszahívásra.
Ford, Ford Ranger, visszahívás, EBB, elektromos fékrásegítő, fékhiba, hosszabb fékút, szoftverfrissítés, KBA 15443R, 25S77, Németország, 2024–2025 gyártás
2025
Michael Powers
news
Ford Ranger visszahívás 2024–2025: EBB hiba növelheti a fékutat
A Ford 340 756 Ranger pickupot hív vissza 2024.06.27.–2025.06.24. gyártású az EBB fékrásegítő hibája miatt. Szoftverfrissítés orvosolja KBA: 15443R, kód: 25S77.
Michael Powers, Editor
A Ford nagyszabású visszahívást indított: ezúttal a 2024. június 27. és 2025. június 24. között gyártott Ranger pick-upok érintettek. Az elektromos fékrásegítő (EBB) esetleges meghibásodása miatt megnőhet a fékút, ami fokozza az ütközés kockázatát.
A vállalat szerint világszerte 340 756 jármű kerül szervizbe, közülük 8 524 Németországban. Ha a rásegítő felmondja a szolgálatot, a vezetőnek érezhetően nagyobb erőt kell kifejtenie a fékpedálon, hogy lassítsa az autót — ez a mindennapi forgalomban különösen kellemetlen, vészhelyzetben pedig könnyen bizonytalanná teszi a reakciókat.
A hibát a márkakereskedések az EBB modul szoftverének frissítésével orvosolják. A beavatkozás kevés időt igényel, a tulajdonosok számára díjmentes, így a folyamat a legtöbb érintettnek nem okoz komoly fennakadást.
A kampány felügyeletét a német Szövetségi Közúti Közlekedési Hatóság (KBA) látja el, nyilvántartási száma 15443R. A gyártó házon belül 25S77 kóddal hivatkozik a visszahívásra.
