BMW M Performance frissítés: erősebb B58 az M240i–M440i-ben
386 lóerős B58 érkezik: frissül a BMW M240i, M340i és M440i
BMW M Performance frissítés: erősebb B58 az M240i–M440i-ben
A BMW az M240i, M340i és M440i modellekbe a továbbfejlesztett, 3,0 literes B58B30M2 motort adja: 386 LE, 540 Nm, 4,3 s 0–100 és jobb fogyasztás, xDrive alap.
2025-09-24T17:33:21+03:00
2025-09-24T17:33:21+03:00
2025-09-24T17:33:21+03:00
A BMW frissítést jelentett be európai, sorhatos M Performance-modelljeihez. 2025 novemberétől az M240i, M340i és M440i a továbbfejlesztett, 3,0 literes, turbós B58B30M2 motort kapja.A mérnökök 18 lóerőt és 40 Nm-t hoztak ki pluszban, így 386 LE és 540 Nm az új csúcs. Az M340i limuzin 0–100 km/órára 4,3 másodperc alatt gyorsul. Az M240i közben takarékosabb lett: a WLTP szerinti átlagfogyasztás 8,8-ról 8,0 l/100 km-re csökken. Papíron mérsékelt módosítás, mégis pont ott javít, ahol a mindennapokban a legtöbbet számít: élénkebb gázreakció és ritkább megállók a benzinkútnál.Európában minden változat alapáron xDrive összkerékhajtású. Az Egyesült Államokban továbbra is elérhetők hátsókerék-hajtású kivitelek, igaz, az M340i Touring ott nem szerepel a kínálatban. A puristák hiányolhatják a játékos farát, de az xDrive európai alapfelszereltsége józan döntésnek tűnik: négy évszakon át stabil tapadás, kevesebb kompromisszum.A teljesítménynövelés ellenére ez még nem a B58 legerősebb kiadása. Az X3 M50-ben 393 LE és 580 Nm a gyári adat, a Toyota Supra Final Edition pedig 429 LE-ig megy el. A családban tehát marad tartalék.Pletykák szerint a következő 3-as sorozat egy új M350 változattal érkezhet. A szóbeszéd akár 417 lóerőt és maradó xDrive-ot említ, miközben a rajongók továbbra is remélik, hogy visszatér a hátsókerék-hajtás opciója.A frissítés Európában kézzelfoghatóan vonzóbbá teszi az M Performance-palettát: sportautós tempó társul jobb fogyasztással. Nem forradalom, inkább gondosan célzott finomhangolás – és ezeknél a modelleknél épp ez a lényeg.
BMW, M Performance, M240i, M340i, M440i, B58B30M2, 386 LE, 540 Nm, xDrive, fogyasztás, gyorsulás 0–100, WLTP, frissítés, BMW 3-as, M350 pletyka, Supra, X3 M50
2025
Michael Powers
news
386 lóerős B58 érkezik: frissül a BMW M240i, M340i és M440i
A BMW az M240i, M340i és M440i modellekbe a továbbfejlesztett, 3,0 literes B58B30M2 motort adja: 386 LE, 540 Nm, 4,3 s 0–100 és jobb fogyasztás, xDrive alap.
Michael Powers, Editor
A BMW frissítést jelentett be európai, sorhatos M Performance-modelljeihez. 2025 novemberétől az M240i, M340i és M440i a továbbfejlesztett, 3,0 literes, turbós B58B30M2 motort kapja.
A mérnökök 18 lóerőt és 40 Nm-t hoztak ki pluszban, így 386 LE és 540 Nm az új csúcs. Az M340i limuzin 0–100 km/órára 4,3 másodperc alatt gyorsul. Az M240i közben takarékosabb lett: a WLTP szerinti átlagfogyasztás 8,8-ról 8,0 l/100 km-re csökken. Papíron mérsékelt módosítás, mégis pont ott javít, ahol a mindennapokban a legtöbbet számít: élénkebb gázreakció és ritkább megállók a benzinkútnál.
Európában minden változat alapáron xDrive összkerékhajtású. Az Egyesült Államokban továbbra is elérhetők hátsókerék-hajtású kivitelek, igaz, az M340i Touring ott nem szerepel a kínálatban. A puristák hiányolhatják a játékos farát, de az xDrive európai alapfelszereltsége józan döntésnek tűnik: négy évszakon át stabil tapadás, kevesebb kompromisszum.
A teljesítménynövelés ellenére ez még nem a B58 legerősebb kiadása. Az X3 M50-ben 393 LE és 580 Nm a gyári adat, a Toyota Supra Final Edition pedig 429 LE-ig megy el. A családban tehát marad tartalék.
Pletykák szerint a következő 3-as sorozat egy új M350 változattal érkezhet. A szóbeszéd akár 417 lóerőt és maradó xDrive-ot említ, miközben a rajongók továbbra is remélik, hogy visszatér a hátsókerék-hajtás opciója.
A frissítés Európában kézzelfoghatóan vonzóbbá teszi az M Performance-palettát: sportautós tempó társul jobb fogyasztással. Nem forradalom, inkább gondosan célzott finomhangolás – és ezeknél a modelleknél épp ez a lényeg.
