A Mercedes átalakította az AMG-stratégiáját: új GLC 53 modelleket dobott piacra, miközben megszüntette a négyhengeres hibrid hajtású 63-as változatokat. A csúcskategóriát most már egy klasszikus hathengeres motor képviseli, ami lényegében elismeri a korábbi koncepció hiányosságait.Mi változott az AMG GLC kínálatbanA GLC 53 és a GLC 53 Coupé mostantól kizárólagos sportváltozatok a modellcsaládban. A Mercedes ideiglenesen félretette a korábbi AMG 63-asokat, mivel a vásárlók elégedetlenek voltak a hibrid négyhengeres megoldással. Ez a lépés egyszerűsíti és áttekinthetőbbé teszi a kínálatot.Külsőre a modellek megtartják az agresszív AMG-stílust, de elveszítették a jellegzetes négyszög alakú kipufogóvégeket. A szabványos felszerelésbe tartoznak a 19 colos AMG-felnik, a DIGITAL LIGHT fényszórók, az 5G-kapcsolat, az MBUX rendszer kiterjesztett valósággal és a sofőrsegítő rendszerek teljes csomagja. A belső térben sportülések piros varrással találhatók.Technikai részletek és teljesítményA motorháztető alatt egy 3,0 literes, soros hathengeres biturbó motor kapott helyet, amely 449 lóerőt fejleszt. Ehhez csatlakozik egy 48 voltos mild hibrid rendszer, amely rövid időre további 23 lóerőt biztosít. A gyorsulás 0-ról 100 km/h-ra körülbelül 4,2 másodpercet vesz igénybe.A modell 4MATIC+ összkerékhajtással, kilencfokozatú váltóval és hátsó tengelykormányzással érkezik. Opcionálisan adaptív AMG RIDE CONTROL lengéscsillapítók is rendelhetők. Ez a felépítés teszi a GLC 53-at teljes értékű sportváltozattá a hibrid rendszerek bonyolultsága nélkül.Árak és elérhetőségAz AMG GLC 53 ára 102 396 eurótól kezdődik, míg a Coupé változat 105 246 euróért kapható. A rendelések már nyitva állnak, az első szállításokra 2026 nyarára számíthatnak. Érdemes megjegyezni, hogy az új modellek ára alacsonyabb, mint a korábbi AMG 63-as változatoké volt.A legfontosabb változás a klasszikus AMG-formula visszatérése egy erős benzinmotorral. A vásárlók végre azt kapják, amit szerettek volna, miután kritizálták a korábbi verziókat.
A Mercedes átalakította az AMG-stratégiáját: új GLC 53 modelleket dobott piacra, miközben megszüntette a négyhengeres hibrid hajtású 63-as változatokat. A csúcskategóriát most már egy klasszikus hathengeres motor képviseli, ami lényegében elismeri a korábbi koncepció hiányosságait.
Mi változott az AMG GLC kínálatban
A GLC 53 és a GLC 53 Coupé mostantól kizárólagos sportváltozatok a modellcsaládban. A Mercedes ideiglenesen félretette a korábbi AMG 63-asokat, mivel a vásárlók elégedetlenek voltak a hibrid négyhengeres megoldással. Ez a lépés egyszerűsíti és áttekinthetőbbé teszi a kínálatot.
Külsőre a modellek megtartják az agresszív AMG-stílust, de elveszítették a jellegzetes négyszög alakú kipufogóvégeket. A szabványos felszerelésbe tartoznak a 19 colos AMG-felnik, a DIGITAL LIGHT fényszórók, az 5G-kapcsolat, az MBUX rendszer kiterjesztett valósággal és a sofőrsegítő rendszerek teljes csomagja. A belső térben sportülések piros varrással találhatók.
Technikai részletek és teljesítmény
A motorháztető alatt egy 3,0 literes, soros hathengeres biturbó motor kapott helyet, amely 449 lóerőt fejleszt. Ehhez csatlakozik egy 48 voltos mild hibrid rendszer, amely rövid időre további 23 lóerőt biztosít. A gyorsulás 0-ról 100 km/h-ra körülbelül 4,2 másodpercet vesz igénybe.
A modell 4MATIC+ összkerékhajtással, kilencfokozatú váltóval és hátsó tengelykormányzással érkezik. Opcionálisan adaptív AMG RIDE CONTROL lengéscsillapítók is rendelhetők. Ez a felépítés teszi a GLC 53-at teljes értékű sportváltozattá a hibrid rendszerek bonyolultsága nélkül.
Árak és elérhetőség
Az AMG GLC 53 ára 102 396 eurótól kezdődik, míg a Coupé változat 105 246 euróért kapható. A rendelések már nyitva állnak, az első szállításokra 2026 nyarára számíthatnak. Érdemes megjegyezni, hogy az új modellek ára alacsonyabb, mint a korábbi AMG 63-as változatoké volt.
A legfontosabb változás a klasszikus AMG-formula visszatérése egy erős benzinmotorral. A vásárlók végre azt kapják, amit szerettek volna, miután kritizálták a korábbi verziókat.
