BYD két új európai gyárral: elektromos autó vagy akkuk?
A BYD bővíti európai jelenlétét: két új gyár Magyarországon és Törökországban, akkustratégia 2028-ig
BYD két új európai gyárral: elektromos autó vagy akkuk?
BYD két új gyárat épít Magyarországon és Törökországban EU-s akkugyártást fontol az elektromos autókhoz. Cél 2028-ra: európai összeszerelés és 1 MW töltők.
2025-09-25T17:12:00+03:00
2025-09-25T17:12:00+03:00
2025-09-25T17:12:00+03:00
A BYD tovább erősíti európai jelenlétét: két új elektromosautó-gyárra készül, az egyik Magyarországon, a másik Törökországban, együttesen évi akár 500 ezer autós kapacitással. Már egy harmadik helyszín is napirenden van, és stratégiai döntés előtt állnak: még több autót építenek, vagy inkább akkumulátorgyártásra fordítják a beruházást.Egy milánói konferencián a vállalat európai tanácsadója, Alfredo Altavilla úgy fogalmazott, hogy nem sok értelme van Kínából szállítani az akkukat, ha az autók Európában készülnek. Nehéz belekötni ebbe a logikába, különösen, mivel a BYD a világ második legnagyobb akkumulátorgyártója a CATL után.Az akkugyártás egy részének EU-ba telepítése csökkentené a költségeket és erősítené a márkát, épp akkor, amikor Brüsszel új védőintézkedéseket vezet be. Ez nem pusztán a logisztika ésszerűsítése: mélyebb gyökereket is ver egy olyan piacon, ahol a közelség és a hitelesség számít. A képlet egyszerű és működőképesnek tűnik.Európában továbbra sincs elegendő hazai akkukapacitás, miközben gyorsul az elektromos és hibrid modellek iránti kereslet. A BYD alelnöke, Stella Li hangsúlyozta, hogy a cég 2028-ra a teljesen európai összeszerelés felé tart. A harmadik helyszín formátumáról két éven belül születik döntés, ahol a villamosenergia ára lesz a döntő tényező. Ez az ütem európai ipari mércével mérve is ambiciózus, de a jelenlegi piaci realitásokhoz illeszkedik.A gyártáson túl a BYD prémium almárkáival, a Denzával és a YangWanggel bővíti jelenlétét, és 1 MW-os megatöltők telepítését is tervezi Európa-szerte. Együtt nézve ezek a lépések hosszú távú elköteleződést jeleznek a régió mellett, és azt üzenik, hogy a vállalat kész felvenni a versenyt Európa élvonalával.
BYD, Magyarország, Törökország, Európa, elektromos autó, akkumulátorgyártás, gyár, európai összeszerelés, 2028, Denza, YangWang, 1 MW töltők, megatöltők, EV piac, akkukapacitás, EU védőintézkedések
2025
Michael Powers
news
A BYD bővíti európai jelenlétét: két új gyár Magyarországon és Törökországban, akkustratégia 2028-ig
BYD két új gyárat épít Magyarországon és Törökországban EU-s akkugyártást fontol az elektromos autókhoz. Cél 2028-ra: európai összeszerelés és 1 MW töltők.
Michael Powers, Editor
A BYD tovább erősíti európai jelenlétét: két új elektromosautó-gyárra készül, az egyik Magyarországon, a másik Törökországban, együttesen évi akár 500 ezer autós kapacitással. Már egy harmadik helyszín is napirenden van, és stratégiai döntés előtt állnak: még több autót építenek, vagy inkább akkumulátorgyártásra fordítják a beruházást.
Egy milánói konferencián a vállalat európai tanácsadója, Alfredo Altavilla úgy fogalmazott, hogy nem sok értelme van Kínából szállítani az akkukat, ha az autók Európában készülnek. Nehéz belekötni ebbe a logikába, különösen, mivel a BYD a világ második legnagyobb akkumulátorgyártója a CATL után.
Az akkugyártás egy részének EU-ba telepítése csökkentené a költségeket és erősítené a márkát, épp akkor, amikor Brüsszel új védőintézkedéseket vezet be. Ez nem pusztán a logisztika ésszerűsítése: mélyebb gyökereket is ver egy olyan piacon, ahol a közelség és a hitelesség számít. A képlet egyszerű és működőképesnek tűnik.
Európában továbbra sincs elegendő hazai akkukapacitás, miközben gyorsul az elektromos és hibrid modellek iránti kereslet. A BYD alelnöke, Stella Li hangsúlyozta, hogy a cég 2028-ra a teljesen európai összeszerelés felé tart. A harmadik helyszín formátumáról két éven belül születik döntés, ahol a villamosenergia ára lesz a döntő tényező. Ez az ütem európai ipari mércével mérve is ambiciózus, de a jelenlegi piaci realitásokhoz illeszkedik.
A gyártáson túl a BYD prémium almárkáival, a Denzával és a YangWanggel bővíti jelenlétét, és 1 MW-os megatöltők telepítését is tervezi Európa-szerte. Együtt nézve ezek a lépések hosszú távú elköteleződést jeleznek a régió mellett, és azt üzenik, hogy a vállalat kész felvenni a versenyt Európa élvonalával.
