Kínai autógyártók felfújt előrendelései: jön a szigor
Állami média és hatósági fellépés Kínában a felfújt autóipari előrendelések miatt
Kínai autógyártók felfújt előrendelései: jön a szigor
Kínai állami médiumok és a minisztérium a felfújt autóipari előrendelések ellen lép fel. Hamis marketing, torz kereslet, befektetők és fogyasztók félrevezetése.
2025-09-30T16:35:09+03:00
2025-09-30T16:35:09+03:00
2025-09-30T16:35:09+03:00
A kínai állami médiumok élesen bírálták egyes autógyártók előrendelési számainak felfújását. A Xinhua Daily Telegraph szerint a vállalatok a visszatéríthető előlegek befizetésére ösztönzik saját alkalmazottaikat, vagy harmadik fél közvetítőit vetik be a foglalások mesterséges felpumpálására, így keltve erős kereslet látszatát.A beszámoló hangsúlyozza, hogy ezeket a számokat független szervezetek nem erősítik meg, és messze meghaladják a tényleges kiszállításokat. Ennek következtében a fogyasztók és a befektetők torz képet kapnak a keresletről, a piac pedig túlhevül. A felügyeletek is felfigyeltek rá: szeptemberben Kína ipari minisztériuma három hónapos akciót hirdetett az autóiparban tapasztalható hamis marketing és online jogsértések visszaszorítására.Az Economic Daily korábban szintén elítélte a módszert, megjegyezve, hogy az az okostelefonos világból vándorolt át, ahol cégek milliós „állelőrendelésekkel” dicsekedtek. A Nio első embere, William Li azt mondta, vállalatuk nem vesz részt ilyen gyakorlatokban, és úgy véli, ezek ártanak a termelés és az értékesítés összehangolásának. Üzenete célba talál: ha a megrendelések inkább színpadra állított számok, mint valós igények, a tervezés zajjá silányul, a bizalom pedig gyorsan elillan.A kíméletlen árháború közepette a gyártók újabb és újabb trükkökkel próbálják feljavítani a mutatókat: külföldön használtként eladni új autókat, vagy olyan, biztosításra emlékeztető konstrukciókat alkalmazni, amelyek felduzzasztják a főcímbe illő eladási számokat. Mindez végső soron a kínai iparpolitika beépített túltermeléséhez vezethető vissza. Rövid távon enyhítheti a nyomást, de a tünetet kezeli, nem a felesleget – a számlát pedig többnyire a márka fizeti meg később.
Kínai autógyártók, előrendelések, hamis marketing, állami média, minisztériumi akció, hatósági fellépés, piac túlhevülése, befektetők, fogyasztók, Nio, William Li, Xinhua, Economic Daily
2025
Michael Powers
news
Állami média és hatósági fellépés Kínában a felfújt autóipari előrendelések miatt
Kínai állami médiumok és a minisztérium a felfújt autóipari előrendelések ellen lép fel. Hamis marketing, torz kereslet, befektetők és fogyasztók félrevezetése.
Michael Powers, Editor
A kínai állami médiumok élesen bírálták egyes autógyártók előrendelési számainak felfújását. A Xinhua Daily Telegraph szerint a vállalatok a visszatéríthető előlegek befizetésére ösztönzik saját alkalmazottaikat, vagy harmadik fél közvetítőit vetik be a foglalások mesterséges felpumpálására, így keltve erős kereslet látszatát.
A beszámoló hangsúlyozza, hogy ezeket a számokat független szervezetek nem erősítik meg, és messze meghaladják a tényleges kiszállításokat. Ennek következtében a fogyasztók és a befektetők torz képet kapnak a keresletről, a piac pedig túlhevül. A felügyeletek is felfigyeltek rá: szeptemberben Kína ipari minisztériuma három hónapos akciót hirdetett az autóiparban tapasztalható hamis marketing és online jogsértések visszaszorítására.
Az Economic Daily korábban szintén elítélte a módszert, megjegyezve, hogy az az okostelefonos világból vándorolt át, ahol cégek milliós „állelőrendelésekkel” dicsekedtek. A Nio első embere, William Li azt mondta, vállalatuk nem vesz részt ilyen gyakorlatokban, és úgy véli, ezek ártanak a termelés és az értékesítés összehangolásának. Üzenete célba talál: ha a megrendelések inkább színpadra állított számok, mint valós igények, a tervezés zajjá silányul, a bizalom pedig gyorsan elillan.
A kíméletlen árháború közepette a gyártók újabb és újabb trükkökkel próbálják feljavítani a mutatókat: külföldön használtként eladni új autókat, vagy olyan, biztosításra emlékeztető konstrukciókat alkalmazni, amelyek felduzzasztják a főcímbe illő eladási számokat. Mindez végső soron a kínai iparpolitika beépített túltermeléséhez vezethető vissza. Rövid távon enyhítheti a nyomást, de a tünetet kezeli, nem a felesleget – a számlát pedig többnyire a márka fizeti meg később.
