Lexus RZ 500e szoftverfrissítés: 280 kW, 4,6 másodperc és nyolc virtuális fokozat

© global.toyota

Nem a „régi Lexus RZ-khez” készült frissítésről van szó, hanem kizárólag a 2025 decemberétől gyártott RZ 500e példányokról. Ezt a korlátozást a LEXUS UPGRADE FACTORY hivatalos oldala is feltünteti, noha több amerikai lap a 220 000 jenes csomagot úgy mutatta be, mint amely a márka korábbi elektromos crossovereihez ad pluszteljesítményt.

A csomag neve Performance Upgrade Boost + Interactive Manual Drive, és 2025 decembere óta érhető el. A hajtásvezérlő szoftvert módosítja: az RZ 500e maximális rendszerteljesítménye 250-ről 280 kW-ra, nagyjából 340-ről 381 LE-re nő. A 0–100 km/h gyorsulás 5,3-ról 4,6 másodpercre javul, miközben a Lexus szerint a hatótáv változatlan marad.

A csomag második fele nem a többlet kilowattokról szól. Az Interactive Manual Drive nyolc virtuális fokozatot hoz létre, a kiválasztott „fokozathoz” igazítja a vonóerőt, hangot generál, valamint fordulatszámmérőt, fokozatkijelzést és váltási javaslatokat jelenít meg a műszeregységen. Az elektromos autó így szoftveresen utánozza a hagyományos sebességváltós autók vezetési élményének egy részét.

Japánban az ár 220 000 jen, amely tartalmazza az adót, az alkatrészeket és a beszerelést. A Lexus a frissítésre öt év vagy 100 000 km garanciát ad.

Könnyű összekeverni két eltérő RZ-változatot. Japánban a frissített RZ 500e e csomag előtt 250 kW-os rendszerrel működik. Az Egyesült Államokban az RZ 450e külön modellváltozat marad, amelyhez a Lexus egy másik, márkakereskedésben telepített, 280 kW-ra emelő performance upgrade-et jelentett be.

Ezért ezt nem lehet a 2023–2025-ös elektromos crossoverek „megfiatalításának” új módjaként bemutatni. A japán csomag a frissített RZ 500e-re vonatkozik, valódi különlegessége pedig az, hogy az autó megvásárlása után hivatalosan feloldható a pluszteljesítmény és a virtuális sebességváltó.