A Caterham az elektromosra tesz: a Project V most először gurult ki a pályára

© Скриншот Youtube

A Caterham először mutatta meg a Project V-t mozgásban: az elektromos kupét tesztpályára vitték, ahol a prototípus gyorsulásokat, fékezéseket és nagy sebességű manővereket gyakorolt. Egy márkának, amely évtizedek óta a könnyűség és a mechanikai egyszerűség kultuszára épít, ez az egyik legkockázatosabb projektje.

Az első menetkész prototípust januárban mutatták be a Tokyo Auto Salonon. Korábban a Caterham óvatosan beszélt az autóról, bár már 2024 októberében megerősítette, hogy az elektromotort a Yamaha szállítja. 2025 decemberében a cég elkezdte értékelni az akkumulátort, a motort és az alváz tartósságát.

A Caterham vezetője, Kazuho Takahashi kijelentette: „Ez a következő lépés lehetővé teszi számunkra, hogy elindítsuk az autó átfogó tesztprogramját.” A vezetést Bob Laishley távozása után vette át, és egyúttal továbbra is a japán VT Holdings élén áll, amely 2021-ben vásárolta meg a Caterhamet.

Külsőre a teszt-Project V közel áll a 2023-as, Goodwoodban bemutatott koncepcióhoz. Vannak azonban különbségek: a szögletes hátsó lámpák helyett négy kerek egység jelent meg, érezhetően Ferrari F355-ös hangulattal. A prototípus kormánykerekét egy légzsák nélküli Momóra cserélték, bár még nem világos, megmarad-e ez a megoldás a szériaváltozaton. Másik változás — négy ülőhely a koncepción látott három helyett.

A műszaki tartalom is realistikusabb lett. A Caterham most 268 lóerőt, 1430 kg tömeget és 5 másodperc alatti 0–100 km/h gyorsulást jelent. Korábban 1190 kg és 4,5 másodperc alatti idő volt a cél, de egy elektromos autó ritkán bocsátja meg a tömeg elleni küzdelmet: az akkumulátor a maga kilóit mindenképp hozza.

A várható hatótáv mintegy 400 km, a 20-ról 80%-ra töltés 20 percig tart. A Caterham számára az igazi vizsga nem csak a számokról szól. A Project V-nek bizonyítania kell, hogy egy elektromos sportkocsi is meg tudja őrizni azt az ívet, a reakciók könnyedségét és a vezetés tisztaságát, amelyért egyáltalán emlékszünk erre a márkára.