Egy chip mindenért: az LG receptje a szoftveresen definiált utastérhez

© lg.com

Az LG új autós multimédia- és szoftveresen definiált jármű-megoldásokat mutatott be. A fő gondolat: az utastérben több kijelzőt is lehet egyetlen chipről vezérelni, ahelyett hogy minden kijelzőhöz külön vezérlőegységet építenének be.

A rendszer alapja az Android Automotive OS és a Google AAOS SDV (Software-Defined Vehicles) kezdeményezése. A szívében a Qualcomm Snapdragon Cockpit platform új generációja dolgozik. Egyszerre kell ellátnia a navigációt, a járműadatokat, az infotainmentet és az utastér eltérő kijelzőformátumait. Az autógyártók számára a haszon kézzelfogható: kevesebb komponens egyszerűbb architektúrát, alacsonyabb integrációs költségeket és kisebb kockázatot jelent, amikor a megoldást több modellre is kiterjesztik.

Az utasok számára a forgatókönyv ismerős mindenkinek, aki ült már modern kínai vagy prémium autóban. A sofőr a navigációt látja, az anyósülésen ülő YouTube-ot néz, a hátsó utasok saját tartalmat fogyasztanak külön kijelzőkön. Támogatottak a személyes fiókok, az egyéni beállítások, a tartalommegosztás és a szülői felügyelet. A hangvezérlés lehetővé teszi a kijelzők elrendezésének átszervezését, az alkalmazások indítását, a hangerő szabályozását és az autó funkcióinak kezelését felesleges érintések nélkül.

A Google külön kiemelte a platform stabilitását, a több kijelzős működést, a hangos felületet és az LG kompatibilitását a különböző chipsetekkel. Az SDV-korszakban ez többet nyom a latban, mint ahogy hangzik: az utastér digitális platformmá alakul, ahol az ár, a kényelem és a biztonság kevésbé a képátlótól függ, sokkal inkább attól, milyen zökkenőmentesen fut a teljes rendszer egyetlen chipen.