Kevesebb cifrasag, ugyanaz a mag — igy lesz olcsobb a BMW X5

© bmw.com

A BMW Japanban mutatta be uj valtozatat — az X5 Original egy egyszerubb es gyakorlatiasabb felszereltseget kepvisel a jelenlegi G05 crossoverbol. Ez a kivitel a modell egyik utolso valtozata lehet a generaciovaltas elott. Az ar nagyjabol 80 200 dollartol indul.

Az X5 Original kizarolag az xDrive40d dizel hajtasláncot kapja. A motorhaztető alatt 3,0 literes soros hathengeres turbodizel dolgozik 48 voltos enyhe hibrid rendszerrel. A leadott teljesitmeny 335 LE, a nyomatek 700 Nm. A BMW azonban nem sporolt a kulcsfontossagu muszaki tartalmon: az adaptiv legrugozas, az osszkerekhajtas es az Integrated Active Steering mind maradtak.

A leveskenyites az opciok listajan es a kulso megjeleneskor latszik. Az X5 Original csak ket karosszeriaszinben rendelheto: Alpine White es Black Sapphire. Az agressziv M Sport csomag es a dekorativ elemek egy resze eltunt. Helyettuk a gyakorlatiassagon van a hangsuly: alapfelszereltsegnek szamit a harmadik ulessor, a masodik ulessor elektromos hosszanti allitasa, a Driving Assistant Professional es a Digital Key Plus is.

Az X5 Original szokatlan megoldast hoz a premium szegmensbe: az autot nem az alapveto muszaki tartalom megnyirbalasaval tettek olcsobba, hanem azzal, hogy elhagytak azt, amire nem minden vasarlonak van valoban szuksege nap mint nap.