Sötét, gyors és ritka: 500 darabban érkezik Japánba a Golf R Black Edition II

© chvw.ca

A Volkswagen piacra dobta a japán piacon a Golf R Black Edition II-t — a sportos modell második limitált szériáját a tavalyi, 403 autóból álló kiadás után. Az új sorozat nagyobb: 500 autó, az értékesítés a Volkswagen japán hivatalos márkakereskedéseiben már elindult.

A legfontosabb különbség nem csupán a fekete dekor. A Golf R Black Edition II a japán R-családban először kapja meg a Dolphin Grey Metallic színt, amelyet a Thrilling R esemény résztvevői körében végzett felmérés után vezettek be. A másik választható szín a márka jellegzetes Lapiz Blue Metallic árnyalata. Mindkét esetben fekete tetővel jön, és a sötét tematikába illeszkednek a tükörházak, a fényszórók egyes elemei, a féknyergek, az emblémák, valamint a 19 colos, kovácsolt Warmenau felnik.

A műszaki hangsúly a Performance csomagon van. A végsebesség 20 km/h-val, 270 km/h-ra emelkedett, a vezetési módok pedig kiegészültek a Drift és Special opciókkal. Hátul nagyobb, kétszínű szárny került beszerelésre, amelynek a sima Golf R-énél nagyobb leszorítóerőt kell biztosítania. Egy másik drága elem a titán Akrapovič kipufogórendszer: csökkenti a tömeget, és a gázpedál használatakor erősebbé teszi a hangot.

Az utastérben karbonbetétek jelentek meg, valamint az R-modellekben újdonságnak számító, mikroszállal bevont multifunkciós kormány. A Volkswagen külön hangsúlyozza, hogy ezekkel a kiegészítőkkel együtt az ár a korábbi Golf R Black Edition szintjén maradt. A sajtóanyag idézett részében az összeget nem közlik, a logika viszont egyértelmű: a márka úgy akarja növelni a limitált változat észlelt értékét, hogy közvetlenül nem emel árat.

A piacon a Golf R már régóta nemcsak a Honda Civic Type R, a Toyota GR Corolla és az Audi S3 ellen játszik, hanem az ennél érzelmesebb, karakterük és nem praktikus oldaluk miatt vásárolt autókkal is. A Black Edition II éppen ezt az oldalt erősíti: több hang, több vizuális agresszió, magasabb végsebesség és kis darabszám.

Ez a Golf R nem írja át a hot hatch képletét. Csak kevésbé teszi hétköznapivá — azoknak, akiknek már a sima összkerékhajtás és a 333 LE is túl szelídnek tűnik.