Csengdu: friss Voyah Zhiyin és 2026-os Dreamer 62,5 kWh akkumulátorral, 800 V-os 5C töltéssel, VIP második sorral és nullgravitációs ülésekkel. Prémium belső.
2025-08-29T17:07:27+03:00
2025-08-29T17:07:27+03:00
2025-08-29T17:07:27+03:00
A Csengdui Autószalonon a Voyah több újdonságot is leleplezett, középpontban a felfrissített, teljesen elektromos Voyah Zhiyin crossoverrel és a 2026-os modellévű, prémium Voyah Dreamer egyterűvel. A bemutató egyértelműen a felső kategória felé húzott.A SPEEDME.RU szerint a 2026-os Dreamer már szeptemberben piacra kerülhet. Az egyterű megőrzi prémium megjelenését, a fő változások azonban az utastérre és a technikára koncentrálnak. A változtatások célzottak: az anyagminőség és a második sor kényelmi arzenálja tovább erősíti a pozicionálást. A kárpitok között már fa betétek és új bőrváltozatok szerepelnek, a második sorba pedig nullgravitációs ülések kerültek fűtéssel, szellőztetéssel és masszázzsal — egyértelmű jelzés a VIP-utasok felé.A legfontosabb műszaki újdonság egy 62,5 kWh-s akkumulátor 800 voltos architektúrával és 5C ultragyors töltéssel, amely egyetlen perc alatt 3 kWh-t képes hozzáadni. Egy hatékony 1,5T hibrid motorral párosítva ez a rendszer akár két hét városi közlekedést ígér egyetlen töltéssel. Ha ezek az értékek a mindennapokban is tarthatók, a villámtöltés tényleg rövid megállókat eredményezhet; a két hét persze erősen függ a vezetési szokásoktól.
Csengdu: friss Voyah Zhiyin és 2026-os Dreamer 62,5 kWh akkumulátorral, 800 V-os 5C töltéssel, VIP második sorral és nullgravitációs ülésekkel. Prémium belső.
Michael Powers, Editor
A Csengdui Autószalonon a Voyah több újdonságot is leleplezett, középpontban a felfrissített, teljesen elektromos Voyah Zhiyin crossoverrel és a 2026-os modellévű, prémium Voyah Dreamer egyterűvel. A bemutató egyértelműen a felső kategória felé húzott.
A SPEEDME.RU szerint a 2026-os Dreamer már szeptemberben piacra kerülhet. Az egyterű megőrzi prémium megjelenését, a fő változások azonban az utastérre és a technikára koncentrálnak. A változtatások célzottak: az anyagminőség és a második sor kényelmi arzenálja tovább erősíti a pozicionálást. A kárpitok között már fa betétek és új bőrváltozatok szerepelnek, a második sorba pedig nullgravitációs ülések kerültek fűtéssel, szellőztetéssel és masszázzsal — egyértelmű jelzés a VIP-utasok felé.
A legfontosabb műszaki újdonság egy 62,5 kWh-s akkumulátor 800 voltos architektúrával és 5C ultragyors töltéssel, amely egyetlen perc alatt 3 kWh-t képes hozzáadni. Egy hatékony 1,5T hibrid motorral párosítva ez a rendszer akár két hét városi közlekedést ígér egyetlen töltéssel. Ha ezek az értékek a mindennapokban is tarthatók, a villámtöltés tényleg rövid megállókat eredményezhet; a két hét persze erősen függ a vezetési szokásoktól.
