Toyota Land Cruiser 78 Troopcarrier lakóautó-készlet: ár, méretek és mi van benne
© Скриншот видео
Egy Toyota Land Cruiser 78 tetőemelés nélkül is minimalista lakóautóvá alakítható, mintegy 3000 eurónak megfelelő összegért. Az ausztrál Summit Vans 5499 AUD-ra árazta Troopcarrier Fitout #001 készletét. Ez azonban csak a bútorzat ára — a hűtő, az akkumulátor, a vízrendszer és a beépítés nincs benne.
A modult a szabványos tetejű Land Cruiser 78 Troop Carrierhez tervezték. A bal oldalon egy L alakú ülőpad található nagy kihúzható fiókkal, amely 1910x965 mm-es ággyá alakítható. A folyosó keskeny marad, mindössze 360 mm. Vele szemben egy bambusz munkalap, kihúzható íróasztal és 850x435 mm-es hűtőplatform kapott helyet. A szekrények Hexa rétegelt lemezből készültek, Blum vasalattal.
A vásárlók 5499 AUD-ért kaphatják meg a szerelési útmutatóval ellátott, szétszedett készletet, vagy felárral választhatják a konyhai fiókos változatot, amely 5999 AUD-ba kerül. Az összeszerelt modul minimum 7499 AUD-tól kapható, míg a bútorzat beépítése az ausztráliai Wollongongban lévő műhelyben 8499 AUD-tól indul. A gyártási idő a megadás szerint három-négy hét.
A videón látható jármű az alapkészletnél jóval gazdagabb felszereltséggel rendelkezik. Beépítettek egy 45 literes Dometic hűtőt, egy 210 Ah-s akkumulátorrendszert generátoros töltéssel, egy 40 literes víztartályt, egy ARB kompresszort, Bilstein B60 lengéscsillapítókat és Polyair légrugókat. Ezek az elemek növelik a végösszeget, és nem tekintendők az 5499 AUD-s készlet részének.
Állandó lakhelyként egy ilyen Land Cruiser szűkös: belül nem lehet teljesen felállni, az ágy pedig elsősorban egy személyre méretezett. Cserébe a jármű megtartja gyári magasságát, és utazások között hagyományos terepjáróként is használható. Az Ausztrálián kívüli vásárlók számára gyakorlatilag csak a készlet önálló behozatala jöhet szóba — a gyári beszerelést a Summit Vans kizárólag saját műhelyében kínálja, így már maga a szállítás is drágábbnak bizonyulhat, mint a felszerelés egy része.
Ez a magyar kiadás mesterséges intelligenciával készült fordítás alapján, a SpeedMe szerkesztői felügyelete mellett készült. Az eredeti beszámolót írta Polina Kotikova