Mazda szállítási díj (D&H) 2026: új árak a CX-5, CX-90, Mazda3, MX-5 Miata modelleknél

© Thairath Online

A Mazda az Egyesült Államokban nem magukat az MSRP árakat emelte, hanem egy külön szállítási és előkészítési díjat. Augusztus 11-től a Mazda3 és az MX-5 Miata esetében 1315 dollárral többet számolnak fel, a CX-30, CX-5 és CX-50 esetében a díj 1595 dollárra nőtt, a CX-70 és CX-90 esetében pedig 1645 dollárra. Ez rendre 80, 100, illetve 115 dolláros emelkedést jelent a korábbi díjakhoz képest.

A gyakorlati hatás a CX-5-nél látszik a legjobban. A 2.5 S felszereltség hivatalos alap-MSRP-je 29 990 dollár. Korábban a Mazda 1495 dolláros D&H díjat adott meg, így az autó minimális ára adók és illetékek nélkül 31 485 dollár volt. A változás után a díj 1595 dollárra nőtt, így ez az összeg már 31 585 dollár, holott az alap-MSRP nem változott.

Ez egyébként nem a Mazda első árlépése 2026-ban. Május 4-én a vállalat külön már módosította a Mazda3, a CX-30, a CX-70 és a CX-90 egyes változatainak MSRP-jét, míg a CX-5-öt és további néhány változatot akkor nem érintette az emelés. Az új szállítási díj most már az augusztusi közleményben felsorolt teljes kínálatra vonatkozik.

A szállítási feltöltés fokozatosan érzékelhető részévé válik az amerikai árcímkének. 2024 áprilisában a hasonló Mazda-díjak 1185 dollárt tettek ki személyautóknál, 1420 dollárt kompakt crossovereknél és 1455 dollárt középkategoriás SUV-oknál. A 2026. augusztusi értékekkel összevetve ez nagyjából 11–13%-os emelkedést jelent az időszak alatt. A tágabb amerikai piac is ugyanebbe az irányba mozog: a Cars.com tavasszal találkozott a szállítási díjak emelkedésével több gyártónál is.

A hatás különösen ott látszik, ahol a hirdetett árat „szállítás nélkül” adják meg. Júliusban például az MX-5 Miata Sport az Egyesült Államok legolcsóbb, manuális váltós új autójaként szerepelt 30 430 dollárért díjak nélkül; most már magában a D&H is további 1315 dollárt tesz hozzá.

Az új díjak a augusztus 11 után kikötőből kiszállított járművekre vonatkoznak. Alaszkára továbbra is 45 dolláros pótdíj vonatkozik. Ezért az amerikai Mazda árlisták összehasonlításánál különösen fontos ellenőrizni, hogy a D&H benne van-e a feltüntetett összegben: az MSRP és az adók előtti minimális ár közötti különbség a nagyobb crossovereknél már meghaladja az 1600 dollárt.