BYD Sealion 08 2026 ár: hibrid kontra elektromos előfoglalásnál

© bydglobal.com

230 000 jüan (átszámítva kb. 29 000 euró) a BYD Ocean zászlóshajó SUV-vonalának új belépő ára. Kínában megnyílt a Sealion 08 előfoglalása: a DM-i plug-in hibrid ára előzetesen 230 000–260 000 jüan között mozog, a tisztán elektromos változat pedig 250 000–280 000 jüan. Az előleg 2000 jüan, és a CnEVPost szerint visszatérítendő.

Az alap DM-i és EV verzió közötti különbség mindössze 20 000 jüan. A hibrid itt pedig nem egyszerűen az olcsóbb változat: a Sealion 08 a BYD első Flash Charging-kompatibilis plug-in hibrid SUV-ja. A PHEV-változat hatósági dokumentumaiban 1,5 literes turbómotor szerepel elektromos hajtásegységekkel párosítva, a tisztán elektromos hatótávolság pedig eléri a 400 km-t CLTC szerint.

A teljesen elektromos Sealion 08 papíron még tovább megy. A második generációs Blade akkumulátort kapja: az alap 92,093 kWh-s verzió 710 km CLTC hatótávot kínál, a 115,072 kWh-s pedig akár 900 km-t is elér. A kétmotoros összkerekes változat összesen 585 kW-ot, azaz kb. 796 lóerőt tud, és 800 km hatótávra van beharangozva.

A Flash Charging nem jelent garantált kilenc percet bármelyik nyilvános töltőn. A BYD 10–70%-ot öt perc alatt és 10–97%-ot kilenc perc alatt csak kompatibilis, új generációs infrastruktúránál ígér; a saját töltőoszlop 1500 kW csúcsteljesítményre van tervezve. 2026 végéig a vállalat 20 000 ilyen állomás felépítését tervezi Kínában.

Maga az autó nagyobb, mint a legtöbb megszokott közepes méretű crossover: 5115 mm hosszú, 1999 mm széles és 1800 mm magas, a tengelytávja 3030 mm. Öt- és hatszemélyes elrendezés is elérhető, kétkamrás DiSus-A légrugózással és hátsó kerékkormányzással. Ezek a jellemzők már az előfoglalás megnyitása előtt ismertek voltak.

Ezt a szakaszt különösen az ár teszi érdekessé. Amikor a Sealion 08 Pekingben bemutatkozott, még nem volt pontos ára, a fő érv a 900 km-es CLTC hatótáv volt. Most a 230 000–280 000 jüanos sáv jóval a piac által eredetileg várt 300 000 jüanos lélektani határ alá helyezi az 5,1 méteres zászlóshajót.

A második fontos változás, hogy a Flash Charging már nem csak a tisztán elektromos autók kiváltsága. A BYD korábban már elmagyarázta, hogyan hat az ultragyors töltés az akkumulátor élettartamára, a második generációs rendszer pedig hivatalosan 1,5 MW-ig van engedélyezve. A Sealion 08-nál ez a technológia először jut el a márka hibrid SUV-jához – és éppen a DM-i lesz a modell legolcsóbb belépési pontja.

A végleges árak még eltérhetnek az előzetesektől. De az árstruktúra máris megmutatja a BYD logikáját: a hibrid kb. 230 000 jüantól, az elektromos kb. 250 000 jüantól indul, a két hajtáslánc közötti váltás felára pedig az alapár 9%-a alatt marad.