Új Jeep Cherokee 2029: STLA One platform, belvidere-i gyártás, ütemterv

© jeep.com

A Jeep Cherokee alig tért vissza a piacra, utódjának gyártási időpontja máris kijelölésre került. A crossover következő generációja 2029 második felében állhat szalagra — nagyjából négy évvel a jelenlegi modell bemutatója után. Egy modern modell esetében ez szokatlanul rövid ciklus, és a Carscoops szerint elképzelhető, hogy a 2026-os Cherokee teljesen kihagyja a nagyobb ráncfelvarrást.

Nem csak a megjelenés változik. A jelenlegi Cherokee a STLA Large platformra épül, és 1,6 literes, 210 lóerős hibrid hajtáslánccal szerelt. A következő generáció lesz az első, Amerikában gyártott jármű az új STLA One architektúrán, és a gyártás a mexikói Toluca gyárból a Illinois állambeli Belvidere Assembly üzembe költözik. A Stellantis a gyár újraindítására több mint 800 millió dollár befektetést készít elő.

Az STLA One itt fontosabb, mint maga a gyártás áthelyezése. A Stellantis hivatalosan közli, hogy a platformot B, C és D szegmensbe tartozó járművekhez és eltérő hajtáslánc-típusokhoz tervezték. Az elektromos modellekhez LFP akkumulátorokat, cell-to-body integrációt és 800 voltos architektúra lehetőségét irányozták elő. A vállalat az új architektúra révén körülbelül 20 százalékos költségcsökkentésre számít.

Egyelőre nem közölték, milyen motorokat kap a 2029-es Cherokee. A Belvidere-i gyárnak több hajtáslánc-változatot is gyártania kell tudnia, így egy elektromos verzió sem kizárt, bár ezt hivatalosan még nem erősítették meg a Cherokee esetében. A jelenlegi hibrid eközben önálló, teljes értékű termék marad: korábban a SPEEDME.RU is bemutatta az új elektromos hajtású váltó felépítését.

Az illinoisi próbagyártás előkészítését 2028 első felére, a sorozatgyártást pedig 2029 második felére tervezik. A jelenlegi Cherokee vásárlója tehát nem elavult autót kap, hanem egy generációt, amelynek eleve korlátozott a jövője: néhány éven belül megváltozik a gyár és az architektúra is, ezzel együtt pedig potenciálisan a hajtáslánc-kínálat is.