Kawasaki MULE PRO-FXT 820 2026: ár, műszaki adatok és mi változik a mexikói gyártással

© Kawasaki

A Kawasaki az Egyesült Államokból Mexikóba helyezte át a MULE PRO-FXT 820 munkagép gyártását, és a váltás két lényeges módosítással jár. A saját tömeg 867 kg-ról 884 kg-ra nőtt, vagyis mintegy 2 százalékkal, míg a megengedett legnagyobb teherbírás 733 kg-ról 717 kg-ra csökkent, 2,2 százalékkal kevesebbre. A frissített változat japán értékesítése 2026. november 14-én indul.

Az ár nem változott, adóval együtt 2 783 000 jen, ami a jelenlegi árfolyamon nagyjából 18 700 amerikai dollárnak felel meg. A MULE nem hagyományos terepjáró, és nem is klasszikus pickup: a Kawasaki a utility side-by-side kategóriába sorolja, amelyet elsősorban gazdaságokhoz, farmokhoz és úton kívüli munkához terveztek.

A műszaki felépítés is ezt a rendeltetést erősíti. A Kawasaki hivatalos adatai szerint a MULE 812 köbcentis, háromhengeres benzinmotort kapott, CVT váltóval, kapcsolható 2WD/4WD hajtással és hátsó differenciálzárral. A maximális vontatási kapacitás eléri a 907 kg-ot. Mindkét tengelyen független felfüggesztés dolgozik.

A konstrukció legszokatlanabb eleme a Trans Cab rendszer. A hátsó üléssor mintegy egy perc alatt behajtható, így a hatszemélyes jármű háromszemélyessé alakul, a raktér pedig megnő. Ez a megoldás még a megerősített felfüggesztésű, terepre szánt pickupoktól, például a Mitsubishi Triton Raidertől is jól megkülönbözteti: a MULE-t eleve munkagépnek tervezték.

Van azonban egy alapvető korlátozás. A Kawasaki kifejezetten figyelmeztet, hogy a MULE Japánban nem használható közutakon. A nagyjából 18 700 dolláros ár tehát nem teszi a hagyományos terepjárók alternatívájává – valójában egy speciális, autószerű elrendezésű, hatszemélyes munkagépről van szó, komoly teherszállítási és vontatási képességekkel.