BMW i1 2028: hátsókerék-hajtás, Neue Klasse platform és a várható kivitelek

© A. Krivonosov

2028-ban visszatérhet a hátsókerék-hajtás a BMW kompakt kínálatába — ezúttal azonban belső égésű motor nélkül. A francia L’Argus szerint a BMW egy i1 nevű elektromos kompakt modellt fejleszt, amelynek belső kódneve NB0. A modellt a jelenlegi, belső égésű 1-es sorozat (F70) mellett árulnák, anélkül, hogy leváltaná azt.

A két modell közötti különbség túlmutat a hajtáslánc típusán. A belső égésű 1-es sorozat az elsőkerék-hajtású UKL platformra épül, míg az i1-hez a Neue Klasse architektúrát társítják. A BMW magát a projektet még nem erősítette meg, ám a hatodik generációs eDrive technológia hivatalos ismertetője megmagyarázza, miért tűnik hihetőnek a hátsókerék-hajtású elrendezés: a fő szinkronmotor hátul kap helyet, míg a kompakt aszinkronmotor az első tengelyen csak az összkerékhajtású xDrive változatoknál kerül bevetésre.

Az első hírek szerint a BMW i1 kínálata az egymotoros, hátsókerék-hajtású 20-as és 30-as változatokkal indulna. Ezek fölött helyezkednének el a kétmotoros, összkerékhajtású 30 xDrive és M50 xDrive kivitelek. Külön említik a ZB0 kódú projektet, amelyen a BMW Motorsport dolgozik: ez a modell i1 M vagy iM1 néven futhat.

Műszaki viszonyítási pontként a BMW i3 50 xDrive hajtásláncát emlegetik, amely 469 lóerőt és 645 Nm nyomatékot ad le. Ezeket az értékeket azonban egyelőre nem lehet átvinni a kompakt i1-re. A sorozatgyártású BMW i3, akár 912 km hatótávval, csupán a Neue Klasse képességeit mutatja meg, beleértve a 800 voltos rendszert és a 400 kW-os töltési teljesítményt. A teljesen elektromos M modelleket eközben külön fejlesztik — egészen a négymotoros, egyedi kerékvezérlésű elrendezésig.

A BMW i1 méretei, akkumulátor-kapacitása, hatótávja és ára egyelőre ismeretlen. Várható vetélytársként a Kia EV4-et és a hamarosan érkező Audi A2 e-tront említik. A piaci bevezetést 2028-ra várják, de a BMW eddig sem pontos bemutatási dátumot, sem oroszországi értékesítési terveket nem jelentett be a modellel kapcsolatban.