BMW 220 Gran Coupe original 2026: ár és felszereltség Japánban
© www.press.bmwgroup.com
A BMW csökkentette a belépési küszöböt a 2-es Gran Coupé családba a japán piacon. Az új 220 Gran Coupe original 4,98 millió jenbe kerül. Összehasonlításképp a 220 Gran Coupe M Sport jelenlegi ára 5,36 millió jen. A megtakarítás 380 ezer jen, vagyis nagyjából 7,1%. Az első autókat várhatóan szeptembertől adják át az ügyfeleknek.
A hajtásláncon nem spóroltak. Az original megtartja a 220 Gran Coupe 48 voltos mikrohibrid rendszerét. Japán kivitelben ez egy 1,5 literes háromhengeres turbómotort és egy integrált villanymotort kapcsol össze: az össztejesítmény 125 kW, azaz körülbelül 170 LE, a maximális nyomaték pedig 280 Nm. A váltó egy 7-fokozatú kettős kuplungos automata.
A drágább elektronika egy részét sem vették ki. A BMW felsorolja a navigációt, a Driving Assist csomagot, a Digital Key Plus digitális kulcsot és a hangvezérelt BMW Intelligent Personal Assistantot. A jelenlegi 2-esnél a Driving Assist tartalmazza többek között az adaptív sebességtartó automatikát Stop&Go funkcióval, a sávváltási és sávelhagyási figyelmeztetést, az ütközéselkerülő rendszert, valamint a keresztirányú forgalom figyelését.
Van azonban egy fontos ismeretlen. A gyártó azt állítja, hogy az alacsonyabb ár érdekében „gondosan válogatta össze” a szériafelszereltséget, ám a közleményben nem sorolja fel, pontosan mely M Sport-elemekről mondtak le. Ezért nem lehet automatikusan feltételezni, hogy az original egyszerűen ugyanaz az autó a sportos csomag nélkül — a pontos összehasonlításhoz frissített japán felszereltségi listára lenne szükség.
Maga az irányvonal nem újdonság a BMW Japán számára. Az original elnevezés alatt a márka több modellből is kínál megfizethetőbb kivitelt, megtartva a kulcstechnológiákat, miközben a szériafelszereltség egy részét elhagyja. A 2-es Gran Coupé esetében az M Sporttól való különbség érzékelhető — amennyiben a hiányzó opciókra a vevőnek valóban nincs szüksége.
Ez a magyar kiadás mesterséges intelligenciával készült fordítás alapján, a SpeedMe szerkesztői felügyelete mellett készült. Az eredeti beszámolót írta Polina Kotikova