Chevrolet Corvette V8 Tourer: japán ár, motor és darabszám

© chevrolet.com

A japán vásárlóknak közel tíz százalékkal többet kell fizetniük a Chevrolet Corvette V8 Tourerért, mint a hagyományos Corvette Convertible-ért. Cserébe nem kapnak erősebb motort vagy más sebességváltót. A különkiadás 21,5 millió jenbe kerül, szemben a normál kabrió japán árlistán szereplő 19,6 millió jenjével. A különlegesség az egyedi megjelenés és a mindössze 15 darabos sorozat.

Az árkülönbség 1,9 millió jen, vagyis nagyjából 9,7 százalék. A Chevrolet Japan kizárólag jobbkormányos kabrióként kínálja a V8 Tourert. A felár a ritka szín- és anyagkombinációért, valamint a különleges dizájnelemekért jár, nem nagyobb teljesítményért.

A karosszéria Red Mist Metallic Tintcoat fényezést és két Sterling Silver hosszanti csíkot kapott. Krómozott emblémák, Pearl Nickel kovácsolt kerekek, első splitter és kis hátsó légterelő is tartozik hozzá. A lehajtható tető körüli és az oldalsó légbeömlőknél lévő egyes elemek színe megegyezik a karosszériáéval.

Az utastérben világos Natural Dipped bőr, GT2 sportülések, harmonizáló biztonsági övek és egyedi díszítőelemek találhatók. Ettől a limitált változat jól elkülönül a hagyományos kabriótól, miközben az utastér alapfelépítése és a műszaki megoldások változatlanok.

A motor továbbra is a 6,2 literes, szívó LT2 V8-as. Japán kivitelben 502 metrikus lóerőt és 637 Nm nyomatékot ad le. Nyolcfokozatú duplakuplungos váltó kapcsolódik hozzá. A különkiadás nem kapott önálló teljesítménynövelést, ezért nem erősebb a normál Corvette Convertible-nél.

Az amerikai, 2027-es modellévi Corvette Stingray már más műszaki tartalmat kínál. Az Egyesült Államokban a frissített Stingray 6,7 literes, szívó LS6 V8-ast kapott 535 amerikai hp teljesítménnyel. A japán V8 Tourer megtartotta a korábbi 6,2 literes LT2-t. Ez piaci specifikációk közötti eltérés, nem a limitált kiadás műszaki fejlesztése.

A japán értékesítés 2026. október 1-jén kezdődött, az első vevői átadásokat novemberre tervezik. A Chevrolet mindössze 15 példányt gyárt Japán számára. A kis darabszám ritkaságot jelent, de nem garantál későbbi értéknövekedést.

A modell elsősorban azokat a gyűjtőket célozza, akik az adott színeket, anyagokat és az exkluzivitást értékelik. Új motor vagy pályahasználatra szánt teljesítménycsomag nem része a kiadásnak.

Összességében a további 1,9 millió jen főleg az egyedi külsőért és a korlátozott darabszámért fizetendő. Teljesítményében és alapvető technikájában a V8 Tourer a megszokott japán Corvette Convertible marad.