Nissan Juke EV Európában: 30 ezer €-tól, brit gyártás
Elektromos Nissan Juke érkezik: brit gyártás, 30 ezer eurós induló ár
Nissan Juke EV Európában: 30 ezer €-tól, brit gyártás
A Nissan felgyorsítja az európai kínálatát: érkezik az elektromos Juke EV Sunderlandből, az EV36Zero program részeként. Induló ár ~30 ezer euró, B-SUV kivitel.
2025-09-01T01:20:21+03:00
2025-09-01T01:20:21+03:00
2025-09-01T01:20:21+03:00
A Nissan felgyorsítja európai villanyautós kínálatának megújítását. Az új Micra és a LEAF bemutatója után a vállalat egy újabb alappillért erősített meg: érkezik a tisztán elektromos Juke. A gyártás az Egyesült Királyságban, Sunderlandben indul, a több milliárd eurós beruházással megtámogatott, nagyszabású EV36Zero program részeként. Ugyanitt már készül a LEAF, és a láthatáron van egy elektromos Qashqai is.A Juke EV stratégiai modell lesz a márkánál: ez a B-SUV crossover Európában tartósan a Nissan legsikeresebb típusai közé tartozik. A cég nem készül azonnal elengedni a belső égésű változatot – az elektromos mellett továbbra is kapható lesz, miközben a hangsúly fokozatosan a hibrid kivitelekre kerül, egy új 1,8 literes motorral. Ez a megfontolt lépés jól illik egy olyan szegmenshez, ahol a vevők még mindig igénylik a választási lehetőséget; a kettős kínálat és a fokozatos átállás pragmatikus receptnek tűnik.Formailag az elektromos Juke a Hyper Punk koncepcióból merít, megőrzi a kupészerű sziluettet és a rejtett hátsó ajtókilincseket. Teljes hossza nagyjából 4,2 méter marad, ami segít, hogy ne lógjon rá a nagyobb LEAF területére. Egyelőre nem egyértelmű, melyik padlólemezt választja a Nissan – a CMF-B EV-t vagy a már Sunderlandben adaptált, fejlettebb CMF-EV-t.Az első jelzések nagyjából 30 ezer eurós induló árat vetítenek elő a támogatások előtt, ami közvetlenül a Renault 4 E-Tech mellé pozicionálja – és várhatóan több fő egységet, köztük akkumulátorokat is közösek lesznek. Ezzel a Nissan erősíti európai jelenlétét, kiegyensúlyozott alternatívát kínálva a kompakt Micra EV és a tágasabb LEAF között. Ez az árszint jó eséllyel versenyben tartja a szorosan küzdő kategóriában.
Nissan Juke EV, elektromos Juke, B-SUV, Sunderland, EV36Zero, CMF-EV, CMF-B EV, Micra EV, LEAF, 30 ezer eurós ár, Renault 4 E-Tech, hibrid, 1,8 literes motor, Hyper Punk, európai piac
2025
Michael Powers
news
Elektromos Nissan Juke érkezik: brit gyártás, 30 ezer eurós induló ár
A Nissan felgyorsítja az európai kínálatát: érkezik az elektromos Juke EV Sunderlandből, az EV36Zero program részeként. Induló ár ~30 ezer euró, B-SUV kivitel.
Michael Powers, Editor
A Nissan felgyorsítja európai villanyautós kínálatának megújítását. Az új Micra és a LEAF bemutatója után a vállalat egy újabb alappillért erősített meg: érkezik a tisztán elektromos Juke. A gyártás az Egyesült Királyságban, Sunderlandben indul, a több milliárd eurós beruházással megtámogatott, nagyszabású EV36Zero program részeként. Ugyanitt már készül a LEAF, és a láthatáron van egy elektromos Qashqai is.
A Juke EV stratégiai modell lesz a márkánál: ez a B-SUV crossover Európában tartósan a Nissan legsikeresebb típusai közé tartozik. A cég nem készül azonnal elengedni a belső égésű változatot – az elektromos mellett továbbra is kapható lesz, miközben a hangsúly fokozatosan a hibrid kivitelekre kerül, egy új 1,8 literes motorral. Ez a megfontolt lépés jól illik egy olyan szegmenshez, ahol a vevők még mindig igénylik a választási lehetőséget; a kettős kínálat és a fokozatos átállás pragmatikus receptnek tűnik.
Formailag az elektromos Juke a Hyper Punk koncepcióból merít, megőrzi a kupészerű sziluettet és a rejtett hátsó ajtókilincseket. Teljes hossza nagyjából 4,2 méter marad, ami segít, hogy ne lógjon rá a nagyobb LEAF területére. Egyelőre nem egyértelmű, melyik padlólemezt választja a Nissan – a CMF-B EV-t vagy a már Sunderlandben adaptált, fejlettebb CMF-EV-t.
Az első jelzések nagyjából 30 ezer eurós induló árat vetítenek elő a támogatások előtt, ami közvetlenül a Renault 4 E-Tech mellé pozicionálja – és várhatóan több fő egységet, köztük akkumulátorokat is közösek lesznek. Ezzel a Nissan erősíti európai jelenlétét, kiegyensúlyozott alternatívát kínálva a kompakt Micra EV és a tágasabb LEAF között. Ez az árszint jó eséllyel versenyben tartja a szorosan küzdő kategóriában.
