Mercedes-Benz CLA EV in Cina: 866 km CLTC, piattaforma MMA
Nuova Mercedes-Benz CLA EV per la Cina: piattaforma MMA, architettura a 800 V e fino a 866 km CLTC
Mercedes-Benz CLA EV in Cina: 866 km CLTC, piattaforma MMA
Mercedes-Benz presenta in Cina la nuova CLA EV su piattaforma MMA: 800 V, fino a 200 kW e autonomia CLTC di 866 km. MB.OS e assistenza avanzata Momenta NOA.
2025-11-06T10:24:39+03:00
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Mercedes-Benz ha presentato ufficialmente la CLA EV a batteria, il primo modello compatto del marchio costruito sulla nuova piattaforma MMA. In Cina la berlina arriva in vendita in due versioni con prezzi da 249.000 a 285.600 yuan. L'auto adotta un'architettura a 800 volt, due configurazioni di motori e un cambio a due rapporti.Rispetto alla specifica europea, la versione per la Cina guadagna un passo allungato di 2.830 mm, a beneficio dello spazio a bordo. La CLA EV eroga fino a 200 kW di potenza, mentre l'autonomia secondo ciclo CLTC raggiunge 866 km; più avanti è previsto anche un allestimento da 165 kW. Numeri che collocano la compatta in una fascia ambiziosa.Sul piano del design, la novità unisce i tratti tipici Mercedes a un minimalismo attuale: calandra chiusa decorata da una matrice di stelle a tre punte, firma luminosa a LED a tutta larghezza e pacchetto AMG disponibile a richiesta. L'insieme restituisce un colpo d'occhio futurista senza eccessi.L'abitacolo ruota attorno a un tris di schermi: quadro strumenti da 10,25 pollici, display multimediale da 14 pollici e un pannello dedicato al passeggero anteriore. Il sistema opera su MB.OS con chip Qualcomm 8295 e prevede un assistente virtuale basato sull'intelligenza artificiale. L'allestimento superiore aggiunge tetto panoramico, head-up display, volante riscaldato e illuminazione ambientale a 64 colori.La novità più rilevante è l'integrazione di Momenta, che abilita funzioni NOA per la guida in autostrada e in ambito urbano, il parcheggio automatizzato e l'inversione di marcia automatica. Il messaggio che arriva è chiaro: anche una compatta Mercedes può essere una vetrina tecnologica di livello premium.
Mercedes-Benz CLA EV, Cina, piattaforma MMA, 800 V, autonomia 866 km, 200 kW, MB.OS, Qualcomm 8295, Momenta NOA, guida assistita, cambio a due rapporti, passo 2830 mm, prezzi da 249000 yuan
2025
Michael Powers
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Nuova Mercedes-Benz CLA EV per la Cina: piattaforma MMA, architettura a 800 V e fino a 866 km CLTC
Mercedes-Benz presenta in Cina la nuova CLA EV su piattaforma MMA: 800 V, fino a 200 kW e autonomia CLTC di 866 km. MB.OS e assistenza avanzata Momenta NOA.
Michael Powers, Editor
Mercedes-Benz ha presentato ufficialmente la CLA EV a batteria, il primo modello compatto del marchio costruito sulla nuova piattaforma MMA. In Cina la berlina arriva in vendita in due versioni con prezzi da 249.000 a 285.600 yuan. L'auto adotta un'architettura a 800 volt, due configurazioni di motori e un cambio a due rapporti.
Rispetto alla specifica europea, la versione per la Cina guadagna un passo allungato di 2.830 mm, a beneficio dello spazio a bordo. La CLA EV eroga fino a 200 kW di potenza, mentre l'autonomia secondo ciclo CLTC raggiunge 866 km; più avanti è previsto anche un allestimento da 165 kW. Numeri che collocano la compatta in una fascia ambiziosa.
Sul piano del design, la novità unisce i tratti tipici Mercedes a un minimalismo attuale: calandra chiusa decorata da una matrice di stelle a tre punte, firma luminosa a LED a tutta larghezza e pacchetto AMG disponibile a richiesta. L'insieme restituisce un colpo d'occhio futurista senza eccessi.
L'abitacolo ruota attorno a un tris di schermi: quadro strumenti da 10,25 pollici, display multimediale da 14 pollici e un pannello dedicato al passeggero anteriore. Il sistema opera su MB.OS con chip Qualcomm 8295 e prevede un assistente virtuale basato sull'intelligenza artificiale. L'allestimento superiore aggiunge tetto panoramico, head-up display, volante riscaldato e illuminazione ambientale a 64 colori.
La novità più rilevante è l'integrazione di Momenta, che abilita funzioni NOA per la guida in autostrada e in ambito urbano, il parcheggio automatizzato e l'inversione di marcia automatica. Il messaggio che arriva è chiaro: anche una compatta Mercedes può essere una vetrina tecnologica di livello premium.
