Slate Truck: showroom di Chicago, prezzo, autonomia e garanzia

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Un ex showroom Tesla a Chicago ha cambiato insegna. Il 15 ottobre Slate ha inaugurato qui il suo primo Experience Center, dove presenta ai potenziali clienti il futuro pick-up elettrico da 24.950 dollari. La start-up americana non intende comunque creare una rete tradizionale di concessionari.

Secondo InsideEVs, i visitatori possono vedere l’abitacolo, le dimensioni, i materiali e gli accessori disponibili. Sono esposti anche i kit opzionali che trasformano il pick-up a due posti in un SUV a cinque posti. La conversione comporta una spesa supplementare.

Dal 15 al 17 ottobre Slate ha organizzato giri dimostrativi su prenotazione. Il calendario ufficiale promette un viaggio a bordo, non una prova di guida autonoma da parte del cliente. Un giornalista di Electrek presente all’apertura ha confermato di aver viaggiato da passeggero.

Il veicolo resta in fase di preproduzione. Slate dichiara circa 330 km di autonomia, trazione posteriore e un motore elettrico da 135 kW, pari a circa 184 CV. L’autonomia è ancora una stima e non un dato definitivo certificato EPA. I finestrini saranno manuali e lo smartphone del proprietario sostituirà lo schermo multimediale integrato.

Il prezzo pubblicizzato di 24.950 dollari non comprende i 1.450 dollari obbligatori per la consegna. Si arriva così ad almeno 26.400 dollari prima di tasse, immatricolazione e optional. Accessori e kit di trasformazione sono a pagamento.

Anche l’assistenza segue un modello insolito. Invece di aprire officine proprie, Slate conta sulla rete RepairPal. Nelle FAQ parla di 3.000 centri certificati, mentre un’altra pagina ne indica oltre 3.800. Non significa però che ogni struttura sia già pronta a eseguire qualsiasi intervento sul veicolo: per i tecnici serve una formazione specifica.

L’apertura dello showroom non risolve quindi da sola il tema delle riparazioni e della garanzia. Slate punta su vendita diretta online, officine partner e accessori che i clienti potranno montare personalmente. Sono annunciati dieci anni o 110.000 miglia di garanzia per batteria e sistema di trazione, oltre a quattro anni o 50.000 miglia di copertura generale.

Le prime consegne dello Slate Truck sono previste entro la fine del 2026. Non è stato comunicato quanti Experience Center permanenti apriranno in seguito. Solo le consegne e il servizio effettivo diranno se il modello senza concessionari è sostenibile.