Ford Focus, fine produzione: l'addio che segna l'era EV
Addio a Ford Focus: fine produzione in Europa e nuova strategia EV
Ford Focus, fine produzione: l'addio che segna l'era EV
Ford chiude la produzione della Focus in Europa: Explorer e Capri elettriche prendono il posto. Saarlouis chiude. Nel 2027 arriva un nuovo crossover ibrido/EV.
2025-11-18T08:03:11+03:00
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La testata 32CARS.RU ha diffuso un aggiornamento dal sapore amaro: Ford ha messo il punto finale alla storia della Focus, una delle hatchback più riconoscibili e prolifiche d’Europa. In 27 anni, circa dodici milioni di esemplari sono arrivati sul mercato, facendo del modello un riferimento nella sua classe. Ma la virata accelerata del marchio verso l’elettrico non ha lasciato margine alla Focus: la fine della produzione, annunciata già nel 2022, è ora pienamente effettiva. Per molti acquirenti, sembra davvero la chiusura silenziosa di un’era.Nel listino Ford, il vuoto lasciato dalla Focus è ora occupato dai modelli elettrici Explorer e Capri, entrambi costruiti sulla piattaforma MEB. Anche lo stabilimento di Saarlouis, che per anni ha assemblato la Focus, è stato chiuso. Non si è trovato un acquirente per il sito e Ford ha già fatto sapere di non avere in programma nuovi modelli da collocare lì: un’ombra che alimenta i dubbi sul futuro di un impianto che ha avuto un peso reale nell’industria automobilistica europea.Il calo d’appeal dei modelli tradizionali ha inciso in modo pesante sulla posizione del marchio. Dal 2015 al 2024, Ford è scivolata nella classifica delle vendite europee dal secondo al dodicesimo posto. Per ritrovare slancio, l’azienda ha riorganizzato la guida nel Vecchio Continente: la regione è ora affidata a Jim Baumbick, in passato impegnato su Focus e Kuga. Il suo compito è definire una gamma pertinente, capace di parlare a un cliente nuovo, e per riuscirci servono scelte di prodotto nette e sicure.Il tassello chiamato a colmare lo spazio lasciato dalla Focus è previsto per il 2027: un nuovo crossover che affiancherà, e non sostituirà, la Kuga, con due declinazioni tecniche, ibrida e completamente elettrica.
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2025
Michael Powers
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Addio a Ford Focus: fine produzione in Europa e nuova strategia EV
Ford chiude la produzione della Focus in Europa: Explorer e Capri elettriche prendono il posto. Saarlouis chiude. Nel 2027 arriva un nuovo crossover ibrido/EV.
Michael Powers, Editor
La testata 32CARS.RU ha diffuso un aggiornamento dal sapore amaro: Ford ha messo il punto finale alla storia della Focus, una delle hatchback più riconoscibili e prolifiche d’Europa. In 27 anni, circa dodici milioni di esemplari sono arrivati sul mercato, facendo del modello un riferimento nella sua classe. Ma la virata accelerata del marchio verso l’elettrico non ha lasciato margine alla Focus: la fine della produzione, annunciata già nel 2022, è ora pienamente effettiva. Per molti acquirenti, sembra davvero la chiusura silenziosa di un’era.
Nel listino Ford, il vuoto lasciato dalla Focus è ora occupato dai modelli elettrici Explorer e Capri, entrambi costruiti sulla piattaforma MEB. Anche lo stabilimento di Saarlouis, che per anni ha assemblato la Focus, è stato chiuso. Non si è trovato un acquirente per il sito e Ford ha già fatto sapere di non avere in programma nuovi modelli da collocare lì: un’ombra che alimenta i dubbi sul futuro di un impianto che ha avuto un peso reale nell’industria automobilistica europea.
Il calo d’appeal dei modelli tradizionali ha inciso in modo pesante sulla posizione del marchio. Dal 2015 al 2024, Ford è scivolata nella classifica delle vendite europee dal secondo al dodicesimo posto. Per ritrovare slancio, l’azienda ha riorganizzato la guida nel Vecchio Continente: la regione è ora affidata a Jim Baumbick, in passato impegnato su Focus e Kuga. Il suo compito è definire una gamma pertinente, capace di parlare a un cliente nuovo, e per riuscirci servono scelte di prodotto nette e sicure.
Il tassello chiamato a colmare lo spazio lasciato dalla Focus è previsto per il 2027: un nuovo crossover che affiancherà, e non sostituirà, la Kuga, con due declinazioni tecniche, ibrida e completamente elettrica.
