Rivian richiama 19.641 R1T e R1S per tirante posteriore
Richiamo Rivian: possibile separazione del tirante posteriore su R1T e R1S 2022–2025
Rivian richiama 19.641 R1T e R1S per tirante posteriore
Rivian avvia un richiamo per 19.641 R1T e R1S (2022–2025): possibile montaggio errato del tirante posteriore può causare perdita di controllo. Scopri di più.
2026-01-13T09:31:26+03:00
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Rivian si è imbattuta in una situazione rara e poco rassicurante: un’anomalia potenzialmente pericolosa è emersa non lungo la linea di montaggio, ma in fase di assistenza. Dopo un incidente confermato, l’azienda ha avviato un richiamo che interessa quasi 20.000 veicoli elettrici.Qual è il problemaIl richiamo riguarda i pick-up R1T e i SUV R1S degli anni modello 2022–2025. Durante gli interventi sul tirante di convergenza posteriore, i tecnici Rivian per diversi anni hanno seguito una procedura ormai superata. Di conseguenza, alcuni assiemi potrebbero essere stati montati in modo non conforme all’intento progettuale di fabbrica.Rischi tecnici e su stradaUn montaggio errato dello snodo può generare carichi non controllati. Con il tempo, lo snodo può arrivare a separarsi mentre il veicolo è in movimento, aumentando bruscamente il rischio di perdita di controllo. Secondo Rivian, si è già verificato almeno un episodio, concluso con un incidente e un lieve infortunio per il conducente. Quando il difetto nasce in officina, la preoccupazione è doppia: ci si aspetta che l’auto esca dal centro assistenza più sicura, non più esposta a vulnerabilità.Portata del richiamo e prossimi passiIn totale sono interessati 19.641 veicoli: 12.610 R1T e 7.031 R1S. Il costruttore stima che circa l’1% possa presentare effettivamente il problema. A partire dalla fine di febbraio, i proprietari verranno avvisati e i centri assistenza dovranno ispezionare e, se necessario, sostituire i bulloni del tirante posteriore seguendo la procedura aggiornata. Sulla carta l’1% sembra poco, ma quando è in gioco un giunto delle sospensioni contano più rapidità nei controlli e indicazioni cristalline che le percentuali.
Rivian avvia un richiamo per 19.641 R1T e R1S (2022–2025): possibile montaggio errato del tirante posteriore può causare perdita di controllo. Scopri di più.
Michael Powers, Editor
Rivian si è imbattuta in una situazione rara e poco rassicurante: un’anomalia potenzialmente pericolosa è emersa non lungo la linea di montaggio, ma in fase di assistenza. Dopo un incidente confermato, l’azienda ha avviato un richiamo che interessa quasi 20.000 veicoli elettrici.
Qual è il problema
Il richiamo riguarda i pick-up R1T e i SUV R1S degli anni modello 2022–2025. Durante gli interventi sul tirante di convergenza posteriore, i tecnici Rivian per diversi anni hanno seguito una procedura ormai superata. Di conseguenza, alcuni assiemi potrebbero essere stati montati in modo non conforme all’intento progettuale di fabbrica.
Rischi tecnici e su strada
Un montaggio errato dello snodo può generare carichi non controllati. Con il tempo, lo snodo può arrivare a separarsi mentre il veicolo è in movimento, aumentando bruscamente il rischio di perdita di controllo. Secondo Rivian, si è già verificato almeno un episodio, concluso con un incidente e un lieve infortunio per il conducente. Quando il difetto nasce in officina, la preoccupazione è doppia: ci si aspetta che l’auto esca dal centro assistenza più sicura, non più esposta a vulnerabilità.
Portata del richiamo e prossimi passi
In totale sono interessati 19.641 veicoli: 12.610 R1T e 7.031 R1S. Il costruttore stima che circa l’1% possa presentare effettivamente il problema. A partire dalla fine di febbraio, i proprietari verranno avvisati e i centri assistenza dovranno ispezionare e, se necessario, sostituire i bulloni del tirante posteriore seguendo la procedura aggiornata. Sulla carta l’1% sembra poco, ma quando è in gioco un giunto delle sospensioni contano più rapidità nei controlli e indicazioni cristalline che le percentuali.
