Zeekr 007 GT: novità e prestazioni per il mercato malese
Zeekr 007 GT, sportiva elettrica per il mercato malese
Zeekr 007 GT: novità e prestazioni per il mercato malese
Scopri la Zeekr 007 GT: shooting brake elettrica con prestazioni da supercar, ricarica rapida e possibilità di arrivo in Malesia. Leggi dettagli su autonomia e caratteristiche.
2026-02-04T08:36:39+03:00
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Zeekr sta ampliando la propria gamma in Asia sudorientale e sta valutando la possibilità di portare la nuova 007 GT sul mercato malese. Finora, il marchio ha confermato ufficialmente solo la top di gamma 9X, che dovrebbe arrivare nel paese entro la fine dell'anno. Tuttavia, durante i test a Harbin, la sportiva shooting brake ha suscitato un notevole interesse.L'arrivo della 007 GT rimane comunque incerto. Un requisito fondamentale è la disponibilità di una versione con guida a destra, e Zeekr sta considerando il modello non solo per la Malesia, ma per l'intero mercato RHD. L'azienda sottolinea di non voler diluire la propria offerta con troppi modelli e mira a introdurre i prodotti seguendo tempistiche ottimali.La 007 GT è stata presentata nel 2025 come variante più dinamica e allungata della berlina 007, realizzata secondo il concept distintivo Hidden Energy. Costruita sull'architettura SEA, misura 4.866 mm di lunghezza e presenta un passo allungato di 2.925 mm, che garantisce una capacità del bagagliaio di 645 litri, estendibile fino a 1.737 litri con i sedili abbattuti. La piattaforma elettrica a 800V offre due opzioni di batteria: un pacco LFP da 75 kWh con un'autonomia di 650 km nel ciclo cinese CLTC e una batteria NMC da 100 kWh con 825 km di autonomia. I tempi di ricarica sono impressionanti: dal 10 all'80%, bastano solo 10,5 minuti per la LFP e 15 minuti per la batteria più grande.Dal punto di vista delle prestazioni, il modello rivaleggia con le supercar. La versione a trazione integrale con doppio motore eroga 646 CV e 710 Nm, accelerando da 0 a 100 km/h in 2,95 secondi con partenza in movimento. La variante base a trazione posteriore produce 421 CV e raggiunge i 100 km/h in 5,2 secondi. La sospensione è a doppi bracci oscillanti all'anteriore e a quadrilatero al posteriore, integrata da elementi pneumatici e ammortizzatori adattivi. La sicurezza e i sistemi di assistenza alla guida sono gestiti dalla suite G-Pilot H7, che include due chip Nvidia Orin-X, un lidar e una serie di telecamere HD.L'abitacolo è ricco di materiali premium, come pelle Nappa e sedili massaggianti, mentre il sistema multimediale funziona su processore Qualcomm 8295. In definitiva, la caratteristica distintiva di questo modello rimane la carrozzeria shooting brake, che crea un raro equilibrio tra praticità e silhouette sportiva per un'auto elettrica.Se Zeekr deciderà di localizzare la versione RHD, la 007 GT potrebbe arrivare in Malesia a un prezzo inferiore rispetto alla futura 7X, rendendola particolarmente interessante per gli appassionati.
Scopri la Zeekr 007 GT: shooting brake elettrica con prestazioni da supercar, ricarica rapida e possibilità di arrivo in Malesia. Leggi dettagli su autonomia e caratteristiche.
Michael Powers, Editor
Zeekr sta ampliando la propria gamma in Asia sudorientale e sta valutando la possibilità di portare la nuova 007 GT sul mercato malese. Finora, il marchio ha confermato ufficialmente solo la top di gamma 9X, che dovrebbe arrivare nel paese entro la fine dell'anno. Tuttavia, durante i test a Harbin, la sportiva shooting brake ha suscitato un notevole interesse.
L'arrivo della 007 GT rimane comunque incerto. Un requisito fondamentale è la disponibilità di una versione con guida a destra, e Zeekr sta considerando il modello non solo per la Malesia, ma per l'intero mercato RHD. L'azienda sottolinea di non voler diluire la propria offerta con troppi modelli e mira a introdurre i prodotti seguendo tempistiche ottimali.
La 007 GT è stata presentata nel 2025 come variante più dinamica e allungata della berlina 007, realizzata secondo il concept distintivo Hidden Energy. Costruita sull'architettura SEA, misura 4.866 mm di lunghezza e presenta un passo allungato di 2.925 mm, che garantisce una capacità del bagagliaio di 645 litri, estendibile fino a 1.737 litri con i sedili abbattuti. La piattaforma elettrica a 800V offre due opzioni di batteria: un pacco LFP da 75 kWh con un'autonomia di 650 km nel ciclo cinese CLTC e una batteria NMC da 100 kWh con 825 km di autonomia. I tempi di ricarica sono impressionanti: dal 10 all'80%, bastano solo 10,5 minuti per la LFP e 15 minuti per la batteria più grande.
Dal punto di vista delle prestazioni, il modello rivaleggia con le supercar. La versione a trazione integrale con doppio motore eroga 646 CV e 710 Nm, accelerando da 0 a 100 km/h in 2,95 secondi con partenza in movimento. La variante base a trazione posteriore produce 421 CV e raggiunge i 100 km/h in 5,2 secondi. La sospensione è a doppi bracci oscillanti all'anteriore e a quadrilatero al posteriore, integrata da elementi pneumatici e ammortizzatori adattivi. La sicurezza e i sistemi di assistenza alla guida sono gestiti dalla suite G-Pilot H7, che include due chip Nvidia Orin-X, un lidar e una serie di telecamere HD.
L'abitacolo è ricco di materiali premium, come pelle Nappa e sedili massaggianti, mentre il sistema multimediale funziona su processore Qualcomm 8295. In definitiva, la caratteristica distintiva di questo modello rimane la carrozzeria shooting brake, che crea un raro equilibrio tra praticità e silhouette sportiva per un'auto elettrica.
Se Zeekr deciderà di localizzare la versione RHD, la 007 GT potrebbe arrivare in Malesia a un prezzo inferiore rispetto alla futura 7X, rendendola particolarmente interessante per gli appassionati.
