J.D. Power Vehicle Dependability Study 2026: i risultati e le sorprese
I risultati del J.D. Power Vehicle Dependability Study 2026 sono stati pubblicati. La classifica si basa sul numero di problemi ogni 100 veicoli (PP100) dopo tre anni di proprietà, riflettendo l'esperienza reale dei proprietari di auto modello 2023.
La metodologia copre problematiche relative a powertrain, sistemi multimediali, assistenti elettronici, qualità costruttiva ed esperienza complessiva di possesso. Un punteggio PP100 più basso indica un modello più affidabile.
Toyota e Lexus ancora in testa
Come previsto, i marchi giapponesi continuano a dominare. La Toyota Corolla è stata nominata l'auto compatta più affidabile. Il suo successo deriva da motori aspirati naturalmente, da una sperimentazione tecnologica minima e da aggiornamenti conservativi che evitano cambiamenti radicali di piattaforma.
La Toyota Camry guida il segmento delle medie. Questo risultato è attribuibile a un'architettura collaudata, a powertrain a benzina e ibridi ben consolidati e a un approccio misurato alla digitalizzazione dell'abitacolo.
Nel segmento premium, Lexus ha ottenuto ottime performance. Il modello IS ha guidato la classifica delle berline premium compatte, mentre la Lexus GX è risultata la migliore tra i SUV premium medi. Il costruttore continua a privilegiare l'affidabilità meccanica e un'adozione graduale della tecnologia rispetto a innovazioni aggressive.
Vincitori a sorpresa
Una sorpresa arriva dalla Chevrolet Equinox, che si è piazzata al primo posto tra i crossover compatti. Questo segmento è tradizionalmente dominato dai marchi giapponesi, quindi il successo del modello indica un miglioramento significativo nel controllo qualità della General Motors.
Anche la Nissan Murano è emersa come leader inaspettata tra i SUV medi. Considerati i problemi passati con le trasmissioni a variazione continua, la vittoria della Murano sembra un tentativo del marchio di riconquistare la fiducia del mercato.
La BMW X4 ha guidato il segmento dei SUV premium compatti. Tenendo conto delle critiche storiche all'elettronica BMW, questo risultato suggerisce una disciplina ingegneristica migliorata e una standardizzazione dei powertrain.
La Ram 1500 è risultata il pick-up full-size più affidabile. Per il mercato americano, questo dato è particolarmente significativo, poiché tali veicoli sono spesso utilizzati in condizioni impegnative.
Il problema principale non è meccanico, ma software
Lo studio rivela che i problemi di affidabilità moderna sono sempre più legati non a motori o trasmissioni, ma al software.
L'integrazione dello smartphone tramite Android Auto e Apple CarPlay rimane la lamentela più comune per il terzo anno consecutivo. Gli aggiornamenti over-the-air (OTA) non hanno ancora portato il miglioramento atteso nell'esperienza utente.
Anche l'elettrificazione influisce sui punteggi. Il tasso di problemi più alto è stato registrato per gli ibridi plug-in, seguiti dai veicoli completamente elettrici e poi dagli ibridi convenzionali. I modelli a benzina mostrano ancora le migliori cifre di affidabilità.
I veicoli premium hanno registrato una media di 217 problemi ogni 100 auto, un dato superiore a quello dei marchi di massa. Questo conferma che un'elettronica più complessa e funzioni digitali aumentano la probabilità di guasti.
Nel complesso, la classifica 2026 rivela una tendenza chiara: oggi l'affidabilità è definita meno dalla semplicità meccanica e più dal livello di integrazione software.
Toyota e Lexus continuano a vincere grazie al conservatorismo ingegneristico. Ma la comparsa di Chevrolet, Nissan, BMW e Ram tra i leader segnala un cambiamento nelle dinamiche di mercato.
Nell'era delle auto digitali, il software è diventato il principale fattore di rischio. I marchi che sapranno combinare con successo la sofisticazione tecnologica con la stabilità dei sistemi definiranno i nuovi standard di affidabilità.